【大纪元2015年04月10日讯】（大纪元记者逸铭综合报导）对绝大多数人来说，交通是否便利是选择居所的一个重要因素，这对于极度倚重公共交通的伦敦人来说更是如此。不难想像，能够提高伦敦10％客运能力的Crossrail铁路因此备受期待，而沿途站点的周边房价自然也水涨船高。对于有意投资伦敦房产的人来说，跟随基础建设前进方向选择投资之所更是明智之举。
1. 欧洲最大的基础建设Crossrail
Crossrail铁路是横贯伦敦东西的一条主干线，是英国首都近20年中最大的基础建设，预计将于2018年开放，通车后整个伦敦的铁路运输能力将提高一成。同时为沿线的地区带来配套的改造、建设与通勤性能的提升。届时，乘客到达希斯罗机场、金融城、邦德街所需时间将大幅减少。
Crossrail一期工程西连Reading，东接Shenfield，连通了伦敦市中心、伦敦西区的Ealing自治镇、希斯罗机场以及伯克郡（Berkshire）、白金汉郡（Buckinghamshire）和埃塞克斯（Essex）。途径交通枢纽Paddington、Tottenham Court Road、Liverpool Street、金融枢纽Canary Wharf和购物天堂邦德街。
可见，在Crossrail贯通之后，上述站点之间的通勤性将会获得显着的提升，到达希思罗机场所需时间也大幅减少。Crossrail铁路沿线的站点会因为更容易互通有无，而使周边区域房价显着上升、更多的资金注入、更多的新盘建设、更多的居民入住，这都意味着更大的经济利益。
表一：Crossrail贯通后的通勤时间变化（单位：分钟）
2. 周边地区房价快速增长
根据莱坊（Knight Frank）最新发布的报告，自从2008年Crossrail批准以来，直至2014年第四季度，Crossrail沿途站点的房产比起所在地区的平均房价的增长要高出5％。邦德街（Bond Street）站点步行10分钟路程之内平均楼价已上涨82％，伦敦西部的艾克顿（Acton）地区，在过去六年的房价增幅达到77％。
表二：Crossrail沿线房价增幅
3.未来增长依然可观
莱坊预计从现在到2018年底，在伦敦市中心黄金地段的房价将增长15.2％，整个伦敦约增18％，在此基础上，大多数Crossrail车站周边的住宅价格将跑赢大市。对于那些房价表现落后，但周边又有开发中的大型再生工程或楼盘的Crossrail站点，其周边房价有着显着的增长空间，也是可资考虑的投资选项。
莱坊住宅英国研究的负责人格拉妮·吉尔默表示：“我们的研究表明，伦敦市中心的Crossrail中段车站周边的房价仍在上涨。由于在过去的12个月中，伦敦房价的“涟漪效应”才真正见效，房价的增长将不断从中心蔓延开来。所以这将有助于推涨Crossrail东、西段站点房价，尤其是那些至今表现不佳的地段，并在未来几年带来更多的新房供应。这些周边地区的房价相对伦敦市中心便宜的多，而且未来的增长幅度可能也更大。”
4. Crossrail中段房产热点
根据莱坊的指数，从2008年7月至今，起止于Paddington至Canary Wharf的Crossrail中段沿途站点步行10分钟路程内的房价增长了57％，相比伦敦市中心黄金地段的同期增长43％超出不少。
Crossrail中段沿途包括当前正在进行的最大的几个再生项目，例如10亿英镑的Tottenham Court Road站点全面整修和Canary Wharf正在修建的全新的Crossrail车站。Crossrail中段沿途站点步行10分钟路程内在建的住宅单位共有2,976套，另有10,096套新房正在审批之中，周围地区的发展潜力显而易见。
从2008年年中到2014年底，最大的上升来自邦德街站点周边（包括Mayfair的很大一部分）增长了82％，虽然这与伦敦市中心黄金地段的增长不无关系，但是Mayfair地区房价整体的同期增幅为30%。可见Crossrail的增益显着。
在Tottenham Court Road车站，10分钟步行路程涵盖了从Holborn、Bloomsbury、牛津街和Fitzrovia，其房价在这六年之内的增幅为61％。这里也有一个大型项目One Oxford Street正在兴建，包括新广场、商业步行街和剧院。
对于那些原本就有多线交汇的站点，Crossrail的开通将会使这些地区的房产需求更加高涨。事实上，Crossrail中段的Tottenham Court Road和Farringdon将成为两个伦敦最大的交通枢纽。
5. Crossrail东段房产热点
随着东伦敦再次成为人们购房居住的首选地区，这里对交通基础设施的需求急剧增加，平均而言，Crossrail东段站点步行15分钟路程内的住宅在六年的时间内增长了21％，而当地平均的涨幅为18％。
Crossrail将在很大程度上促进沿线地段的房产建设与地区复兴。例如伍尔维奇（Woolwich）的车站甚至直接就是Berkeley公司楼盘Royal Arsenal Riverside的一部分，同样海关大楼（Custom House）站点的周边也跟随Crossrail的步伐兴建了大量房产。
虽然Woolwich站周边的普通住宅价格大约上涨25％，比起格林威治当地32％略低。但随着大量的新盘落成，莱坊预计这一趋势将改变。目前在15分钟的步行路程内在建的163套新住宅，而规划已获批准有2700个单元，其中400套就直接建在新站上面。
周边房价增幅最大的站点是Maryland和Forest Gate，分别为37％和35％，而他们所在的Newham区平均房价上涨了16％，较上年同期。近年来这些地区的买家需求大幅上升，因为比起伦敦同类地区的尺价更便宜。
Essex郡的Shenfield是Crossrail工程一期东线的终点，也是个受欢迎的住宅区，其站点周边房价也比当地平均多增长了12％以上。Crossrail的到来不仅可以把到达Paddington的旅行时间从68分钟减至51分钟，还可以直达而不需要换车。
6. Crossrail西段房产热点
在Crossrail的主线西侧，艾克顿、伊灵大街（Ealing Broadway）和西伊灵（West Ealing）这三个站点有多条地铁和火车主干线交汇，站点本身也在二次开发。这三个站点的周边房产进入的成本较低、增长潜力可观，是理想的投资之处。艾克顿地区在过去六年的房价增幅达到77％。
在近几年中，这三个站周围的楼价的涨势都很可观，远远快于整个自治镇的房价增速，而且其平均价格远低于Crossrail中线站点周边的房价，比Paddington周边房产的价格低一半左右。艾克顿车站1500米内有五个独立的楼盘正在规划或建设中。伊灵大街和西伊灵两个站点旁边正在建设近600套新房。
