【大纪元2015年05月01日讯】〈大纪元记者蔡上海台湾嘉义报导〉嘉义县公车5月1日起接替嘉义客运行驶嘉义市区，县长张花冠于“市区公车无缝启航”记者会上表示，基于区域联合治理理念，县府在关键时刻接下这项服务，希望县市携手合作，提供民众更贴心、便利及舒适安全的公车服务。
嘉义市长涂醒哲则感谢张花冠“拔‘车’相助”，并宣布将陆续实施“五月减价、六月增班”两大改革，亦即原票价18元降为12元，自6月起改为每10分钟一班，以提高民众搭乘市区公车的意愿，同时降低市区空气污染。
嘉义县公车处自民国42年2月开始服务大嘉义地区，即使后来县市分家，依然持续服务市区搭公车民众，直到102年市府宣布封闭县公车处嘉义站月台道改置人行道，其后又径自决定推翻与县公车处长达61年的合作模式，另采公告招标方式由嘉义客运公司取得嘉义市区公车经营权，县公车处只好于103年10月1日起退出市区公车服务。
后续接手的嘉义客运，经营半年后不堪亏损，宣布104年4月30日后停驶嘉义市区公车，在市府请求协助下，县公车处同意5月1日起支援嘉义市区公车营运，行驶嘉义市政府规划的市区1、2、6与7路公车路线。
“市区公车无缝启航”记者会1日于县公车处嘉义站举行，张花冠、涂醒哲亲自参加，以具体行动表现县市合作的决心，现场还有嘉义区监理所、县公车处等人员出席。
张花冠致词说，嘉义县市本一家，不论求学、工作与生活都密不可分，县公车服务市区搭车民众已有61年多，如今县公车重回老地方，接手嘉义市区原有4条路线，“这是好的开始，也是幸福的起点”。
张花冠表示，公车是非营利事业，县公车处目前除阿里山线外，其余包括市区等各路线均为赔钱营运，但基于服务市民，县公车愿意恢复行驶市区，县市政府也会研商合作细节，增加民众搭乘愿意。
涂醒哲则感谢张花冠，在区域联合治理平台下伸出援手，协助市府度过难关，让县市合作、共创双赢。◇
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