【大纪元8月28日报导】（中央社27日专电）巴西汽车市场无复苏迹象，加上库存持高，致使更多车厂宣布9月减少产量，至少1万5600名工人将被迫休假。
除了休假外，车厂也持续宣布新的留职停薪计划（暂停合约最长达5个月）。16日起，卡车制造厂Iveco将让300名工人留职停薪。另外还有多家车厂约6000名工人也处于相同情况。
通用（General Motors）、三菱（Mitsubishi）和福斯（Volkswagen）将让工人集体休假。未来几天，其他公司也会利用9月7日巴西独立纪念日宣布停工。
三菱决定提前年底假期，让近3000名员工在9月14日至10月3日放假。福斯也将从1日起，让450名工人放假20天。
当地工会指出，这群工人之前已经留职停薪5个月，本周才复工。福斯称，这是用以适应市场需求调整产量的弹性工具。
通用南大河州Gravatai厂将从9月7日至27日停产，9000名工人将在家休息。
还有飞雅特（Fiat）厂的3000名员工和吉利（Chery）车厂的200名工人，都已从本周一起休假，分别预定9月14日和8日复工。
昨天，宾士（Mercedes-Benz）汽车厂员工封锁高速公路，游行抗议车厂裁减1500名工人。
之前宾士已宣布让7000名员工集体休假，其中1500人上周开始收到解雇通知。其余员工应在本周复工，但也跟着宣布无限期罢工。
宾士雇员1万人，称逾2000人为冗员，因目前只用到50%的生产力。不久前，宾士才裁减500名工人。
巴西政府为拯救汽车业，宣布提供车厂低利贷款，交换条件是停止裁员。
宾士称，政府的措施对汽车产业无多大作用，车厂仍须采取其他控制人事支出的措施，以面对经济危机和弥补明年通货膨胀可能造成的部分损失。
单单今年，巴西汽车厂已裁减8800名员工，截至7月，汽车产量较2014年下滑18.1%。
