【大纪元2017年04月13日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）2月10日宣布暂停台湾区服务的Uber，在睽违约2个月后，昨（13）日正式宣告回归，并调整过去引起不小争议的营运模式，与合法租赁车业者合作。Uber表示，这是合法化的第一步，目前提供平台媒合租赁车业者与乘客，营运、抽成等细节虽不便公布，但对回复过去的营运水准，他们乐观其成。
Uber过去未登记为汽车运输业合法营运，遭交通部重罚8.3亿元，并在2月10日宣布暂停台湾区服务。Uber台湾分公司总经理顾立楷表示，之后与交通部协商多次，包括部长贺陈旦也在其中。交通部认为现行租赁业的法规，是比较明确的让Uber，能即时上路的方式。
Uber新的营运模式，为提供App平台，媒合租赁业者与乘客，司机得靠行租赁业者，且得拥有职业驾照。Uber直接对口变成租赁业者，而不是司机，租赁业者负责载客与收取车资，这样的模式不涉及违法。
目前与Uber合作的租赁业者共有约10家，详细名称Uber暂不透露，至于计费方式上，顾立楷解释，计费采报价的方式，在叫车时就可看出价格，费率计算依照租赁业者各自的标准，制价权在租赁业者方，且按照车种级别，会分为尊荣与菁英级，两种级别价格不同。
前Uber司机有疑虑
但一名不具名的前Uber司机则认为，过去加入Uber就是因为Uber的司机时间弹性，白天上班晚上可以开，能以兼职的方式赚取收入。而现在司机开Uber得靠行租赁车业者，还要有职业驾照，可能得全职从业，这已违背初衷，是否加入还要再考虑。
公路总局乐见其成Uber的转型，他们说，Uber和现有的合法租赁业者合作，必须转型成为资讯平台的模式，且其车辆、驾驶都须符合小客车运输业的规范，而且不能个别揽客，驾驶及车辆都须要有职业登记执照，不能像过去用自用车载客。
Uber现阶段认为Uber的营业模式合法，不过交通部路政司表示，小客车租赁业与计程车的服务内容并不同，租赁业以小时以及日为单位计算费用，若租赁业者透过Uber的App提供短程载客服务，已逾越租赁车服务范围，未来会修法明定相关规范，若违反则会开罚9千到9万元。
8.3亿罚款仍将追讨
公路总局表示，将严格监督Uber公司与业者合作服务是否符合现行法令相关规定，以维持基本民行安全与消费权益。至于目前Uber公司所积欠8.3亿元罚款尚未缴纳部分，公路总局将依程序追讨。
责任编辑：吕美琪
