【大纪元2017年07月10日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）行政院昨（10）日公布前瞻基础建设第一期，确定纳入台中市轨道建设提案，捷运蓝线、捷运绿线延伸彰化、大台中山手线、台铁成追线双轨化工程等4项，总金额比中央4月公布金额多2,192万元、达3亿2,992万元。台中市府交通局长王义川表示，轨道建设是城市大型交通建设，不管分几年或几阶段进行，最重要的是计划已由中央核定，大台中轨道网路总有完成的一天。
根据行政院公布前瞻基础建设计划第一期特别预算细项，大台中山手线综合规划107年度编列500万元；台中捷运蓝线综合规划费107年度编列1,692万元；捷运绿线延伸彰化综合规划107年度编800万元；成功追分双轨化工程费107年度编列3亿元。共计3亿2,992万元。比中央4月公布的3亿800万元，多出2,192万元。
据市府规划，大台中山手线包含大甲到后里的上环、大甲至追分海线双轨高架化、大庆至乌日的下环、成功追分双轨化，全线78.9公里，建设经费932亿元，未来完成后，形成台中的环状铁路系统，让铁路“捷运化”，不但列车调度更灵活，还能提高海线居民转乘高铁的便利性。每天载运量预估11.7万人次，经济效益达1,700亿元。
此外，捷运蓝线西起沙鹿火车站，行经台湾大道至东区乐业路，全长21.3公里，全线设15处车站，建设经费841.64亿元。完成后，从沙鹿车站到市中心，可由50分钟缩短为26分钟，预估每日量能达23.06万人，经济产值达1,186亿元。
捷运绿线延伸至彰化，全长7.82公里，建设经费138.95亿元，希望透过捷运绿线延伸进入彰化，从高铁台中站到彰化市区只要9分钟。
责任编辑：罗令尹
