【大纪元2018年07月05日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园捷运绿线全长27.8公里，共设置21座车站，包括11个高架车站、10个地下车站，预计今（107）年10月开工、114年陆续完工；市长郑文灿5日和GM01标机电系统工程得标厂商德国西门子签约，首度曝光车厢，车头将以黑色调为主，车侧用绿、白色搭配，车体则以流线型设计，并结合4大智慧功能，也首创“好孕到”让座系统，孕妇配戴感应磁扣，只要上车车厢就能自动侦测孕妇上车。
桃园兼具智慧化、数位化、科技化特色。捷运绿线是桃园捷运的大动脉，桃园市长郑文灿认为机电系统签约是非常重要的里程碑，捷运绿线是更大梦想的开始，期勉市府及工程团队全力以赴。
桃园捷运绿线工程总经费约986亿元，全长约27.8公里，横跨八德、桃园、芦竹、大园4个行政区，共21座车站，串连桃园火车站及机场捷运线，预定7年多完工。
郑文灿指出，桃园的捷运愿景是“三心六线”，三心分别是桃园、中坜、航空城等三大都会区，并以捷运串连各区；六线则为机场捷运、捷运绿线、绿线中坜延伸线、捷运棕线、三莺线延伸八德段、铁路地下化，这三线将构成桃园环状捷运系统，涵盖人口将超过160万人。完成后，北台湾的捷运路网将会非常便捷，迈向“北北桃一小时轨道生活圈”。捷运绿线机电标融合目前市场上的最新科技，包含领先全国采用的四大智慧功能。
其中“智慧服务”，是首创舒适友善“好孕到”让座系统，怀孕搭车前领取“好孕到”感应磁扣，只要在上车时，车门上自动感应器会侦测有孕妇上车，提醒附近乘客让座。
“智慧侦测”在转辙器上装设感测器，透过大数据分析侦测电流、电压，可提前判读是否有异常；“智慧节能”，车内LED智慧灯光系统，可根据环境调整车内灯光明暗；“智慧维修”则让维修人员透过模拟影像增加练习机会，提升故障排除能力。
郑文灿提到，在签约过程中，西门子公司特别提出捷运绿线结合物联网及人工智慧的构想，以达成捷运工程智慧化及数位化的目标。郑文灿强调，捷运绿线是市府重大挑战，牵涉预算、团队、各场站土地取得、联合开发及都市计划等作业，涵盖许多相关单位，未来桃捷公司也会参与捷运绿线兴建过程，让将来接手营运更为顺利。
郑文灿说，未来也将陆续发包GC01到GC05土建标，捷运绿线第一阶段工程将在今年10月动工，预计民国114年陆续通车。◇
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