【大纪元2019年05月28日讯】（大纪元记者姜琳达洛杉矶报导）从上周二（5月21日）开始，美国邮政局（USPS）尝试使用圣地亚哥一家名为图森（TuSimple）初创公司的技术，开启了为期两周的无人驾驶卡车跨州送邮件的试驾计划。然而，很多华裔卡车司机对无人驾驶技术提出质疑，也有部分人对自身未来工作前景感到担忧。
该公司指出，开发无人驾驶是为了缩减货运公司的人工成本。也有媒体报导指出，该计划能帮助减少全美货运司机短缺的困境。但很多南加华人司机表示，目前的市场需求并非如此。
居住在洛杉矶的一位货车司机安康说：“现在市场上司机是不缺的，很多公司买了车之后，车就放在家里没有工作，因为现在司机是挺多的，而且还有很多刚刚考出驾照的新司机，他们都是找不到工作的，就算找到工作，薪水也是很低的。”
另一位卡车司机张先生介绍，“现在驾校生意很是火爆，太多的华裔学生，基本上两个月就有一大批人毕业。但华人公司就这么多，货物也就这么多，很多人都面临着找工作难的情况。”
他说： “私底下我们有个卡车司机群，组员很多，大家早就在讨论无人驾驶这个问题。我们都觉得不太现实，人工智能驾驶很难代替真正的工人，这是大卡车，路上有那么多的状况发生。即便无人驾驶，车上也是要有人跟着的，你说车自己动，作为司机你敢睡觉吗？另外，无人驾驶的卡车成本太高了，这样下去工作机会更少了。”
根据劳工部的数据统计，目前全美有约180万人从事重型卡车行业，其中加州就有13.8万人。安康担忧，如果无人驾驶技术真的大面积推广了，那卡车司机找工作会面临更大的困境：“如果真有这个无人驾驶的话，真的就可能造成这几百万人中有些人会失业……你看洛杉矶的车道，右边车道全是卡车，一旦搞下去，这么多人都要失业。”
根据图森公司发出的预告，其公司的无人驾驶卡车将装载货物，在两周内来回5次穿梭于德州、亚利桑那州之间，在高速上行驶上万英里的距离，在测试其各方面性能的同时把美国邮政局的货物送往指定地点。
该公司也表示，本次测验为了行驶安全，会安排工作人员跟随每辆无人驾驶的货车，进行数据记录以及处理紧急情况，例如在机器失灵时能接手安全驾驶卡车。但卡车司机因此对无人驾驶技术是否成熟提出质疑。
安康说：“这车在路上跑，不可能是一帆风顺。就拿大卡车爆胎，如果爆一个胎还好，爆了两个胎后，就会非常的危险。如果在你不知道的情况下，还在继续开，就会造成你的车发生侧翻或者跑偏等情况，给别人造成很危险的情况。”
“它会发生一些人想像不到的问题。去加油站的时候，加油它是怎么去的呢？路上情况那么复杂多变，你能第一时间处理吗？能第一时间停到路边上吗，怎么样寻求别人的帮助啊？”
目前，加州立法机构已经开启了，针对无人驾驶卡车运输的相关立法程序，为未来无人驾驶技术投入实践制定规则。◇
责任编辑：李欣
