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【大纪元6月15日讯】行政长官会同行政会议日前正式拍板通过落马洲支线建造计划，运输局昨日将计划刊宪，上水至落马洲支线会于第四季动工，预计在二OO七年完工，估计每日处理乘客量高达十五万人次。工程会采用深层钻挖隧道及高架桥方式兴建，费用高达一百亿，九广铁路负担全部费用。
据太阳报6月15日报导﹐九铁发言人表示，公司对行会的决定感到鼓舞，并会尽快完成工程招标，待九铁管理局批出这条铁路的建造合约后，于今年第四季正式动工，估计三年后、二OO七年中前竣工，上水至落马洲支线全长七点四公里，建造费一百亿港元。
九铁发言人表示，工程将采用隧道及高架桥形式穿越塱原湿地，符合环保要求，他不肯评论工程的融资细节，只称：“九铁会落实执行环境许可证内的各项条款，并在施工前积极筹备成立环境委员会。”该公司会在上水车站设立落马洲支线社区联络办事处，接受市民对落马洲支线的查询。
有效疏导罗湖人流
政府发言人昨亦称，落马洲支线将由东铁上水站分支接驳至新的落马洲铁路管制站，预计每日可以处理十五万乘客，新管制站和深圳地铁皇岗站会以行人天桥连接。发言人说：“落马洲支线是香港重要基建工程，可有效地提高香港与内地的人流过境量，并纾缓过境管制站的挤塞，它亦可帮助香港定位于区内重要交通中心。”
上水至落马洲支线可有效疏导罗湖线人流量，根据统计处数字显示，九铁罗湖线的人流量将达饱和阶段，落马洲支线的建造计划已经刻不容缓，当局除加紧建设落马洲支线外，亦透过落马洲及文锦渡巴士过境点疏导人潮。(http://www.dajiyuan.com)
