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【大纪元6月30日讯】台港双方授权的代表昨日完成台港航权谈判并签署协议。与交通部共同负责这次谈判的行政院大陆委员会主任委员蔡英文晚间指出，台港双方这次都尽了最大的努力，也尽量展现弹性，虽然航约安排有些不尽人意的地方，但是在现阶段的法律要求下，已尽量符合确保公权力的原则。
据中央社二十九日报导，台湾的谈判代表之一、陆委会企划处长詹志宏则在签约后说明指出，这次谈判最后定案的名称“有关台港之间空运安排”，是台湾提出的折中方案。
此外，他说，谈判过程中双方曾经为了数字的问题卡住；台湾谈判代表共有四人具有公务员身份，团长为台北市航空运输同业公会理事长乐大信，其他人不论官方或民间，身份都是团员。
对于两岸官方或民间都认为台港航权谈判可为未来“三通”谈判带来示范作用一事，詹志宏说，台湾现在可做的就是累积个案的经验，但不能武断的指台港航权谈判就可做为未来两岸“三通”谈判的范例。
对此，蔡英文则说，台港航权与“三通”谈判背景不尽相同，台港航权是依“港澳条例”来谈，未来“三通”谈判则要根据“两岸条例”进行。
此外，她强调，台港航线是既成的航线，但是未来两岸直航则是全新的状况，而且台港航权谈判面对的是港府，未来“三通”则要直接面对北京当局。
台港航约现约是一九九六年香港主权移交大陆以前签订，效期五年，去年 (九十)年六月效期届满前，由于谈判主体问题导致航约谈判陷入僵局，并因此在去年中旬与年底二度延约。
台港双方今年四月下旬开始密集沟通，五月十三日在台北正式坐上谈判桌，随后在五月二十四日在香港举行第二次谈判，不料隔天 (五月二十五日)发生华航空难，导致谈判横生是否由第三家航空公司承接华航台港新增航线的问题。六月二十五日开始一连五天，台港在台北进行最后的谈判。(http://www.dajiyuan.com)
