【大纪元2020年12月07日讯】（大纪元记者廖素贞台湾云林报导）交通部高速公路局12月5日假浊水溪中沙大桥下游南岸高滩地举行“国道1号中沙大桥耐洪、耐震改善工程暨西螺交流道穿越桥改建工程”动土典礼，交通部长林佳龙、立法院刘建国、谢衣凤委员及地方民意代表、地方仕绅等多人，共同祈福工程顺利圆满平安。
林佳龙表示中沙大桥全长2,345公尺，1978年完工当时为全台第一长桥，桥址所在浊水溪河道长年受冲刷之影响，河床逐年下降及向源侵蚀，造成中沙大桥桥基严重裸露，依赖下游潜堰固床工维持稳定，为因应环境气候异常变化需要，工程予以改善；另国道1号西螺交流道230k+469穿越桥段目前因受限桥面宽度不足而未设置路肩，穿越桥改建后除可彻底解决路肩不足问题并改善交通外，桥下路宽亦不再受限既有桥墩柱位置限制，可满足台1线未来交通改善规划需求。
高工局局长赵兴华说明本工程计划总经费，包括规划设计、用地及拆迁补偿、监造施工及其他间接费用等约为新台币39.17亿元（工期1,460日历天，约4年），2025年完工后可大幅提升中沙大桥耐洪与耐震能力，并提供西螺交流道穿越桥下地方道路足够空间供未来台1线交通改善规划使用，同时提升耐震能力确保桥梁结构安全。
刘建国委员表示中沙大桥南边紧邻的西螺交流道穿越桥，桥梁下方跨越省道台1线，是西螺镇与斗六市跟斗南镇间的主要干道台1线，为了满足台1线未来的交通改善规划需求，增进西螺交流道穿越桥的耐震性能，一并透过西螺交流道穿越桥改建，将国道主线利用原路肩空间调整为 3车道，提供给云林乡亲更好的运输服务。
最后林佳龙部长也感谢刘建国委员在立法院的支持高达35亿5400万元才能通过来办理本次工程，本工程预计在2024年11月完成，将可大幅提升中沙大桥及西螺交流道穿越桥的桥梁安全，并可兼顾台1线未来交通改善需求，然在施工期间可能会对周边居民及用路人造成不便，也请高速公路局务必尽一切努力降低冲击，期待本工程能顺利完工，尽早服务广大用路人及云林乡亲。
责任编辑：李薇
