【大纪元2022年04月12日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）台北捷运新埔站3月11日发生上行手扶梯下滑意外，造成约三十名乘客摔成一团。北捷4月12日表示，肇事原因确认为齿轮箱、辅助刹车故障，将向台湾奥的斯电梯公司求偿旅客受伤、设备损坏费用；但处以2万元惩罚性违约金部分，引发多位议员不满，将重新检讨契约内容。
台北市议会12日上午召开交通委员会，由北捷公司针对轨道失火、电扶梯异常等事件进行专案报告。北捷总经理黄清信表示，最后确定肇事原因有两项，分别是“齿轮箱齿盘固定键与键槽未紧密配合，导致固定螺栓松动”、“辅助刹车回路继电器故障，导致辅助刹车未启作用”。
黄清信说，事件发生后，北捷立即请厂商在3月18日前，针对同型号的248台手扶梯进行检查，3月29日则完成非同型号946台检查，最后发现有一台手扶梯继电器接点断开异常，立即进行改善；北捷也有检查项目不足的问题，未来将追踪齿轮箱翻修等情形。
北捷表示，台湾奥的斯电梯公司虽有依照原本的检查项目进行检查，但维护检查程序不够完备，应负担旅客受伤及设备损坏等赔偿责任，并照契约处以2万元惩罚性违约金；至于齿轮箱翻修厂商永大精机公司，虽然相关设备已过保固期，仍应对本次瑕疵负责，并要求厂商针对过去翻修过的齿轮箱进行全面检查。
然而，多位议员对北捷仅开罚厂商2万元感到不满。黄清信坦言，确实不符比例原则，但这是当初合约设计不周的问题，未来会针对不同情节设计符合比例原则的惩罚性赔偿金额。
不过，由于北捷在事故前已与台湾奥的斯电梯公司签订效期至2024年3月的新合约，议员们也要求北捷立刻修正、检讨。
此外，黄清信提到，监视器画面是由北捷站务人员外流，以手机翻拍画面后再分享给友人，而这位员工已经自首；由于工作规则明确记载禁止翻拍，未来会送交考绩会处理，依照公司规则惩处；市长柯文哲日前也指示，相关细节应尽量公开透明，这部分北捷也会检讨。
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