【大纪元2022年05月10日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园捷运公司因疫情致运量下跌，亏损严重，10日在桃园市议会遭国民党桃园市议员黄敬平质疑举债度日，每月平均仍亏损7500万元，选举年才替基层员工加薪4%，还采购1万剂快筛试剂囤积，但攸关捷运系统稳定的行车可靠度指标（MKBF）却低到50万～60万，却是创通车以来次低，大酸桃捷“周周5上，直达美好”，根本是管理层面出问题，所以也爆发主管离职潮。
桃园市议会10日议程安排桃捷公司、桃园航空城公司进行业务工作报告备询。黄敬平批评，光是最近这一个月内，5分钟以上的行车延误事件，就发生了10次，几乎每周都有班车延误5分钟以上的情形。
黄敬平大酸桃捷，难怪内部近来流传一句新的Slogan（口号）：“周周5上，直达美好”，表示桃捷的系统稳定度出了严重问题，桃捷公司总经理郑德发还在用高压管理羞辱员工，结果行车可靠度指标（MKBF）数值不升反降。
黄敬平指出，行车可靠度指标（MKBF），意即“每发生1件5分钟以上行车延误事件的平均行驶车厢公里数”，数值愈高代表营运可靠度愈佳，系统愈稳定。（例如50万是指跑了50万公里里程就会发生一次5分钟以上的列车延误）他列举桃捷通车以来的每年MKBF平均值，2017年是22.3万、2018年47.5万、2019年62.3万、2020年129.2万、去（2021）年107.9万、今年目前降至约50万～60万。
员工是桃捷公司最宝贵的资产，但桃捷高层却未善待管理之责，现在每天营运只赚170万元（前几年营运高峰1天赚480万～520万元以上，才达损益平衡）。近半年来，每月亏损7500万元，等到今年年底要选举了，才又以防止民间企业挖角，比照军公教调薪为由，替基层员工加薪4%，经理级以上主管加薪3%，盼能留住人才。并且抢先在2月～4月买了1万剂快筛试剂囤积，但目前只发了二三千剂，还留有七千多剂没配发给1200名员工，难道要等员工确诊染疫才给？
黄敬平说，桃捷从今年1月起，就有10名核心主管离职，其中特别是攸关行车安全的电子厂，4个课就走了3个课长，断层严重，影响行车安全，所以反映在桃捷的行车安全指标MKBF已经低到跟通车初期差不多即可看出，就是管理不当的问题。
去年桃捷跟银行贷款借了15亿元，迄今已赔近一半约7亿元，按照这个速度，很快今年年底就全部赔光，加上之前债台高筑所欠的31亿元，总数将亏损逾45亿元，等于赔掉了1.5个资本额。黄批桃捷总经理郑德发“是来乱桃捷，还是来帮桃捷”，要“抓大放小”，别把总经理当成课长、组长在干。
台北捷运新埔站上行手扶梯3月11日无预警下滑，造成28名旅客摔成一团，7人受伤。黄敬平说，他向桃捷调资料发现，目前营运中的21个车站，合计共126座电扶梯，其中与北捷相同厂牌奥的斯（OTIS）电扶梯，目前用于10个车站共78座，以A1站最多，有26座，其次为A4站。他要求桃捷也应主动全面清查厂商维护检查程序是否完备，以及契约若因厂商维护状况不良的惩罚性违约金计算，对旅客的赔偿义务都应重新检视。◇
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