【大纪元2023年01月08日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市教师会/桃园市各级学校产业工会认为，桃园善政，从解决导护问题开始，高雄导护老师遭撞以致失能，发生迄今一年多，家属抱怨教育局与学校互踢皮球，至今仍无法圆满解决，导护问题在全台校园持续发酵桃园教育局有善意回应。
桃园市教师会指出，仔细审视，校外交通导护，于法规或教师责任来看，皆非教师责任；老师愿意承担，就是基于“爱心”两个字。教师养成教育，并无“指挥交通”此项内容，实不该强制要求教师担任校外交通导护。况且，教师在担任校外交通导护期间，不仅校内班级学生安全无法顾及，若班级内发生事故，教师又必须承担责任。这样吊诡又令教师提心吊胆的场面，天天在上演！
桃园市各级学校产业工会理事长陈俊裕认为，桃园善政，就从解决导护问题开始！让教师退出导护行列，改以科技执法、学校周遭路口设置盘整；配合警政署“安心上学”专案，让真正具有执法能力者进行交通执法工作；制定“本市维护国民中小学安心上学实施要点”，鼓励更多导护人力投入；增加现有之“导护志工交通服务队辅导研习”场次，提供导护志工相关交通安全课程及导护技能培训等，才能让学童安心上学、教师安全工作。
桃园市教师会理事长张琼方也呼吁，教育部请勇于提出具体保护生师的实质作为，守护教师专业，拒绝交通部将所应行之事差遣教育部接受代行。也唯有教师、警察各司其职，才能避免日后类似憾事再度发生。
对此，桃园教育局已明确回应如下 :
1、各校依路口危险程度作人力安排，重要路口优先以警力支援。
2、次要路口由警方设巡逻箱加强巡签，一般路口由家长、志工担任导护。
3、教师多是在大门口或后门。
4、教师聘约也无教团所说“强制、强迫”等条件。◇
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