【大纪元2024年06月19日讯】（大纪元记者赖玟茹、戴德蔓台湾台北报导）台北捷运近日发生多起博爱座争议，博爱座存废再次浮上台面，台卫福部长邱泰源表示，不会废除博爱座，但会借鉴日本优先席作法，使博爱座更符合实际需要，卫福部社家署长简慧娟也呼吁，民众保有礼让精神，看到有需要者能起身让座。
现行博爱座规范，主要依据《身心障碍者权益保护法》内容，大众运输工具应规划设置便于各类身心障碍者行动与使用之无障碍设施及设备。未提供对号座的大众运输工具，应设置供身心障碍者及老弱妇孺优先乘坐的博爱座，比率不低于总座位数15%，且应设于邻近车门、舱门或出入口处，至车门、舱门或出入口间的地板应平坦无障碍，并视需要标示或播放提醒礼让座位的警语。
邱泰源说，依据《身权法》第53条，博爱座的设立是有法律规定的，因此未来不会废除博爱座，而是要确保有需要的人能优先获得座位。
邱泰源说，立法院曾讨论过扩大博爱座适用范围的议题，但因尚未通过审议，将在本届继续研议此问题。
谈及后续规划，邱泰源表示，将会对相关法令和规定进行更周全的研议，但也坦言未来的方向无法做到“强制性”，但会借鉴日本优先席的经验，设定优先对象，吸取各国经验，使博爱座的精神更符合实际需要。
简慧娟则说，2016年博爱座存废曾引发讨论，卫福部当时也邀集主管机关，包括交通部、地方政府等单位讨论，有部分意见认为，世界各国都有类似博爱座的设施，当时共识认为还是应该要保留。
简慧娟说，2019年、2021年又再度邀请相关部会检视，并取得共识，将《身权法》中博爱座的适用对象，从原先的老弱妇孺，修改为“身心障碍者或有其他实际需要者”，经函送立法院审查，但因适逢新旧任立委交接、立法院届期不续审原则，未通过的修法草案，需要重新跑流程。
简慧娟也说，目前多数国家的公共运输工具，大多仍设有博爱座，提醒民众仍应礼让需要者优先乘坐，但无论是哪个位子，看到有需要者仍可以让座。
责任编辑：玉珍
