【大纪元2024年06月04日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）桃园市长张善政出席“捷运绿线G07站设施移设合作意向书（MOU）签署仪式”。张善政表示，感谢桃园市农会与市府携手合作，将捷运G07站设施移至市农会所有的建筑基地内，整合车站周边土地共同开发，这块土地相当珍贵，捷运绿线、棕线及桃园铁路地下化等三条大众运输路网都将汇集于此，形成北北桃地区重要的交通节点。
合作不仅可增加捷运车站开发效益，同时有助于打造舒适的行人空间及优质城市景观，而新建的市农会大楼与车站大楼也将成为亮眼的双塔地标，共创桃园车站新风貌。
张善政指出，原捷运G07站规划捷运设施（出入口及通风竖井）位于远东百货正前方广场，考量捷运绿线与铁路地下化相继通车后，大型设施恐影响周边商业环境出入口动线及景观，透过本次签署合作意向书，将捷运设施移设至市农会所有建筑基地内，并留设地下通道，未来市农会建筑与车站连通，乘客出站后可通往广场或室内商场，增加空间多元运用，可望带动站前商业发展。
张善政提到，本次桃园市府与桃园市农会的合作模式，希望能让其它捷运站的地主看到合作效益，进而愿意与市府携手开发桃园捷运车站经济，后续针对邻近桃园果菜市场的捷运橘线O12站，市府也希望能再次与桃园市农会合作开发。
桃园市农会理事长李文政表示，桃园市农会与市府签署合作意向书，创造双赢的合作模式，未来不仅能提升站前市容，打造漂亮的桃园火车站，也能带动人潮及商业活动，配合市府具前瞻性的规划，桃园市13区农会很乐意与市府继续合作，携手活化桃园果菜市场、促进桃园发展。
捷运工程局表示，捷运绿线预计2030年全线通车，棕线则力拼2025年动工，桃园铁路地下化也由铁道局努力施作当中。为改善站前都市景观通透性，捷运局已初步将通风竖井等设施优化，由侧吹式改为上吹式，高度由11.45公尺降为6.5公尺，大幅降低设施量体高度减少压迫感。此次与桃园市农会签署合作意向书，未来整体开发重建时，一并将捷运设施移至开发大楼内，并规划为捷运开发区，大楼可与车站直接连通，打造立体行人空间，让捷运来带动整体都市的流动与发展。◇
责任编辑：黄善
