【大纪元12月17日报导】(中央社记者张良知台北十七日电)房仲业者观察南港地区，由于有三高、三铁与经贸园区等重大建设加持，近期买气加温，尤以店面型不动产商品最受瞩目；已有不少投资人看好此区商机，先进场卡位，南港区未来待公共建设趋于完善，即可成为下一个投资潜力区。
信义商铺产品经理萧政华表示，就交通层面而言，占地5.37公顷的南港站，是三铁共构的转运中心，预计2010年全面通车运行，届时将与捷运板南线与内湖线、台铁、高铁相衔接。
此外，南港邻近的环东大道、中山高、北二高与北宜高等重要干道，构成四通八达网状网路交通系统，再加上百货商场、特色美食餐厅、电影院等消费性大型商场纷纷进驻，未来南港区发展潜力可期，不排除会成为另一个信义计划区。
南港地区房地产中介业者进一步分析，南港区由于腹地广阔，开发中三大区块包括重阳路以北、向阳路以东的重阳重划区、软体工业园区，以及东至三重路的南港经贸园区等；众多厂商看好本区地段优势且陆续进驻，并带动大批就业人口往南港区汇集。
根据南港车站招商资料显示，近10年来本区人口成长率逼近22%，为大台北地区之冠，人口增加有利于周边店家发展，并形成集合式商圈。本区商圈多呈线型分布，主要集中在忠孝东路六段南侧、忠孝东路七段与研究院路一段交界、南港路一段等区域，租金平均成交行情每坪1500元至2500元。
萧政华分析指出，南港站周边市场的店面产品，具三大要素支撑买气，其中最主要的是未来三铁共构所带来人潮聚集效应。由于南港站为台铁、高铁、捷运三铁共构的转运中心，连结台北市内湖至市区东西向交通动线、缩短台北市至其他县市通车时程、并有效运输往来园区就业人口，道路辐射分布及四通八达交通动线，可有效带动人潮聚集，也带动周遭店面消费活动热络，如已发展成熟的台北车站、发展中的板桥车站等，均是与南港站同性质的转运中心。
其次，南港的腹地发展面积完整，南港区目前可发展腹地有南港旧市区、经贸园区、重阳重划区等；由于腹地广大、区块完整，加上有百货卖场、观光饭店等大型商场进驻，有利未来商圈发展。
预定2007年完工的经贸园区三期，可吸引近4000名员工进驻南港地区，加上一、二期既有的250家厂商员工，就业人口大量增加将带动民生消费需求，并刺激商圈形成与繁荣，店面型产品需求也会水涨船高。
此外，台北市商圈东移效应也将带动南港区发展，因应地域性发展，台北市从早期西门町逐渐东移至忠孝东路四段SOGO百货商圈，进而至信义计划区；随着信义区商圈发展已超过10年，寻求新商圈腹地是都市发展必然趋势，而南港是最佳潜力区域。
整体而言，南港地区具有三铁共构交通优势，还有科技园区、百货商场、饭店旅馆等，均有助于汇集人潮及吸引重大建设，相较于邻近的松山及内湖区，南港区租金水平仍属低档。房地产业者分析预估，店面投资主要是着眼于未来发展性，在各项利多条件支撑下，南港店面租金行情至少有1至2成上涨空间。
