【大纪元12月23日讯】（大纪元记者张允编译报导）2006年北美年度汽车及卡车奖入围名单，由底特律经济俱乐部于12月13日揭晓。本报已于上期介绍入围年度汽车奖的三款汽车：新款福特Fusion轿车、经改款的庞迪亚克Solstice敞篷跑车与本田Civic轿车，本期将继续就角逐年度卡车奖的三款卡车加以介少绍 。而入围2006年北美年度卡车奖的候选车款有：经改款的福特Explorer与日产Xterra两款运动休旅车、以及本田Ridgeline载货卡车。
据主办单位表示，获选为北美年度汽车及卡车奖的意义非凡，该奖并非由某报社、某杂志或某电台单一机构所评选，而是由美国及加拿大两国的四十九位汽车新闻记者与专栏作家，就创意、设计、安全性、操控、驾驶人满意度及其评价来进行评等，而参赛车款需是全新或经大幅改款的的新车款。获胜车款每年都在底特律于年初举行的北美国际汽车展中宣布。
北美年度汽车及卡车奖在十二年前开办，十二年来美国汽车曾六度、日本汽车两度、欧洲汽车则四度拿下年度汽车大奖；卡车方面，美国卡车曾拿下八次、日本及欧洲卡车各曾获得两次年度卡车奖。今年初克莱斯勒300及福特Escape汽电混合动力车款，分别荣获2005年北美年度汽车与卡车奖。
福特Explorer：
福特另一款卡车Explorer将竞逐今年卡车奖的决选。Explorer具有良好的动力、性能、灵活度与安全性，十五年来都位居最畅销的运动休旅车榜首。2006新款 Explorer根据四年前旧款Explorer加以改良，另采用福特F-150卡车车体的部分设计，使其车体结构更加稳健。全新的福特Explorer可配备210或292匹马力、4.0或4.6公升、6或8缸的驱动引擎，手动六速换档平稳又省油，使Explorer更强劲又更为安静。在前方与侧方的冲撞测试中，Explorer在驾驶人及乘客的安全类别上被美国政府评为五颗星的最高评等。
据福特运动休旅车市场经理表示：“2006福特Explorer实在是Explorer最好的一款，它精致高雅，更有无与伦比的安全技术，性能上也超越十五年来任何一款Explorer。”
日产Xterra：
第二代日产Xterra与日产的Pathfinder运动休旅车与Frontier载货卡车，采用同一平台制造，该平台是日产大型载货卡车Titan的F-Alpha平台的改装版。七人座的Pathfinder有一个为它量身打造的后悬吊系统，但五人座的Xterra则拥有一个稳固又适用于小型运动休旅车的后轮轴与复合弹簧。2006日产Xterra配备265匹马力、4.0公升、6缸引擎，造型强悍、车体结实，有灵活的越野性能，乘坐感舒适，车内设计人性化，使Xterra也具备了多用途的实用性能。
新款Xterra较旧款稍长、稍高，在轮轴多了两吋长下，车身也宽敞些。由于配备一般运动休旅车所缺乏的车辆动力控制系统，使得Xterra较无颠簸感，不论是越野或一般道路行驶，开起来都相当平稳。
本田Ridgeline：
本田Ridgeline的推出，无疑使卡车买主在雪弗莱、福特、道奇等美国品牌的大型载货卡车外，多了一项选择。早想涉足美国卡车市场的本田，因缺乏卡车车体结构平台，而采用本田Pilot与阿库拉（Acura）MDX两款运动休旅车的基础平台来制造新款载货卡车Ridgeline。四门、五人座、四轮驱动的Ridgeline，配备247匹马力、3.5公升、6缸引擎。它的置物台并不大，只能放些与夹板尺寸相当的货物，但Ridgeline仍有一些可取之处，譬如置物台里另设有加盖的储物空间方便放置杂物，把置物台的门板摊平后也就足以运载两台越野机车。
在前方及侧方冲撞测试中，本田Ridgeline是唯一获得美国政府五颗星评等的四门载货卡车，而在美国国家公路交通安全管理局翻车测试上，Ridgeline也是翻车率最低的一款载货卡车。今年的美国《汽车潮流》（Motor Trend）杂志将2006年最佳卡车奖颁给本田Ridgeline，评审认为：“本田Ridgeline在各方面重新定义了对载货卡车的传统认知”，“充满创意，并能巧妙解决日常用途的需求”。(http://www.dajiyuan.com)
