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悠游卡
【大纪元3月16日报导】(据中广新闻彭群弼报导) 为了争取国外旅客来台，并方便自助旅行的背包族，交通部今天出面协调台北市政府及台铁，仿效国外的作法，计划针对国际观光旅客发行“1日券”或“周游券”，利用悠游卡在台北都会区及北部通勤区段，搭乘各种交通工具。据了解，由于悠游卡仅限台北都会区使用，因此，台铁加入整合的意愿不高。
到国外自助旅行，购买捷运或者火车的通行券，在一定时间内不限次数搭乘，已经成为背包族的必备工具，不过在台湾，相关的服务观念还在起步。对此，交通部出面，希望在台北都会区推出类似的产品，透过台北捷运公司的悠游卡系统整合，因此特别找来台铁一起讨论。次长张家祝表示：目前悠游卡系统已经整合了台北都会区的捷运，以及公车，如果能够将短程的通勤火车也纳入，便利性就更高了。
此外，针对国外观光旅客也应该提供足够的价格诱因。对此，台北市捷运局正在规划包括1日券或多天数的通行券。张家祝也认为：针对国外观光客发行之后，下一步可以考虑提供通勤族需要。整合票证，必须搭火车换捷运或公车的通勤族为数不少。
据了解，台铁至今没有加入悠游卡系统，主要原因在于悠游卡仅限台北都会区，受限于相关金融法规，也不能越区发行，因此，对于拥有全省环岛铁路网的台铁而言，无法一次解决票证问题，并不适合。再加上票证统一之后，拆帐问题更是敏感，多年来始终都谈不拢，是否能够藉由这一次机会整合，还有待观察。必须在各地加入很多不同
