【大纪元6月25日讯】【自由时报记者冯亦宁╱台北报导、摄影╱记者沈昭良】 诉求“后座买家”的豪华房车，一向是由德国双B在市场上引领风骚。11年前，Audi A8车系异军突起，以高科技、高质感的诉求，在此级距抢占一席之地，不让双B专美于前。
虽然日本品牌也有实力坚强的豪华房车，但始终不能像德国三大品牌一般，发展成拥有多种引擎可供选择的完整车系，而停留在排气量四千多cc V8引擎的单一车型窠臼。
今年9月的IAA车展，朋驰将发表全新一代的S系列豪华房车，期望再度站稳“后座买家”的市场龙头。好不容易从朋驰手中抢下半壁江山BMW和Audi，当然不会坐以待毙，赶在新S系列上市之前推出战力大幅提升的小改款新车，准备和新S大干一场。究竟这三大德系豪华房车各自有什么新话题、新卖点，请看本文的分析报导。
Audi A8小改款：一统家族风貌
Audi A8近两年在全球市场有着相当亮眼的销售表现，尤其是采用6.0升W12引擎的顶级旗舰，在德国几本主要汽车专业杂志的集体评比上均击败了双B的V12引擎对手，成为市场上最受推崇的12缸豪华旗舰。
Audi当然不会以此自满，毕竟在豪华房车的整体销售上，12缸旗舰所占的销售比例不大，所以必须让全车系都能有同样出色的产品竞争力。具体作法之一，就是将A8全车系车款均换上与6.0 W12旗舰相同的车头造型，让整体家族面貌达成统一。另外还更新了入门车款的动力来源，以一具最大马力260匹的3.2升V6 FSI引擎，来取代原先220匹马力的3.0升V6引擎。
现行W12旗舰在配备上也有所强化，除了可选用先进的陶瓷碳纤刹车系统外，超高档的Bang & Olufsen音响系统，也将出现在A8旗舰的配备清单上，Audi极尽所能去塑造A8在科技与奢华上的卓越形象。
BMW 7系列小改款：全面大跃进
今年2月首次亮相的7系列小改款新车，已于上个月底正式在国内上市。原本颇具争议性的外型，此番小改款被修改得非常成熟洗练，让一些行事保守的多金买家更容易接受；内装格局与铺陈上的变化较小，不过内装色系与饰板增加了更多选择的范围。
引擎动力也有大幅提升，入门的730i换上了效能更高的3.0升镁铝合金引擎，将最大马力由原来的231匹提高为258匹；采用V8引擎的735i和745i排气量则有所提升，分别由3.6升和4.4升扩增至4.0升和4.8升，车型识别也改为740i和750i，各自拥有306匹和367匹的最大马力输出。此外，小改款新车的悬载系统经过了重新调校，加宽了14mm的后轴轮距有助于提升行车稳定性，长轴版车型更配备了具有自动水平调整功能的气压式后悬载。
7系列豪华房车经过如此大幅度的强化之后，整体表现应足以迎接年底朋驰新S系列的强势挑战。
朋驰新S系列：今秋王者再临
过去几年朋驰S系列虽然还是全球卖得最好的豪华座车，但是和其他对手间的差距已逐渐被拉近。有鉴于此，朋驰车厂投注了相当大的资源来进行新一代S系列的开发，期望能再度拉开与竞争对手的领先优势，成为豪华座车的典范。
新S系列的各项技术规格目前仍处于高度保密阶段，仅知道新车在尺码上会有所增长，光是轴距就会比现行系列加长达7公分之多，可以想见其车室空间会有相当可观的进步。其他诉求重点，包括了第二代的Pre-Safe预警式安全系统、Post-Safe紧急呼救系统、Distronic雷达测距系统、Night Vision夜视安全系统等，都是些关于行车安全的创新科技。
朋驰原厂公布了新S系列定装照，由照片可看出这款全新豪华房车的外观更见动感大方，车尾则有几分Maybach超级豪华房车韵味，相信全球的后座买家们应该相当激赏它的外型。
何谓“后座买家”？
后座买家指的是不需要自己开车的大老板，他们多半由司机代劳开车，自己坐在宽敞的后座，因此被称为后座买家。长轴版的豪华房车诉求的主要对象，就是这类坐在后座的大老板。
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