【大纪元1月15日报导】(据明报新闻网报导)九铁的东铁列车有裂纹组件增至188件，东铁拟改用人手控制出入站，政府原则上同意九铁的做法。
九铁主席田北辰表示，经研究后发现，组件出现裂纹的原因相信是03年改用列车自动操作系统后，对组件增加压力增加达1倍。
另外，列车与路轨的接口不是百分百吻合，可能产生震动，而悬挂系统亦可能导致裂纹。九铁已向政府提出，改用人手操控列车加减速，以减少列车组件的压力，但这将增加列车行车时间，全程增1分半钟，繁忙时间每小时将由24班减至23班。
环境运输及工务局发言人表示，九铁提出有关减低出现裂痕的车底组件的负荷措施，包括暂时转用人手取代自动列车操作系统的运作，以减低刹车时的力度，据当局的初步分析，认为原则上可接受。
但发言人指出在现阶段必须继续调查所有可能成因及尽快改善以确保铁路安全。
发言人说，以人手取代自动列车操作系统方法行车，对列车班次会有影响，运输署现正等候九铁服务受影响的详细资料，以便运输署在有需要时作出公共交通服务的安排及调动，减少对市民带来的不便。
