【大纪元12月26日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕高铁宣布试营运期间，票价可能先打五折优待，台北板桥到高雄左营优待价是七百三十元。但台湾交通部却不核定高铁票价，试图逼台高降价，台高执行长欧晋德要求政府“尊重市场机制”，高铁票价高低已经成为新角力点。
台湾交通部前晚宣布高铁达到通车水准，高铁局昨日上午就将核发营运许可公文送往交通部，蔡堆昨日陪同行政院长苏贞昌试乘高铁列车后，傍晚就火速核发营运许可。有关高铁票价，苏揆昨天试乘高铁后，直言乘坐高铁舒服，但票价如能舒服一点，就会更舒服。
提报票价为许可上限
不过，高铁要开始正式营运，必须先公告票价与杂费，但交通部至今仍未核定高铁票价。
目前台湾高铁公司提报的台北板桥到高雄左营票价，标准车厢为一千四百六十元、商务车厢二千三百九十元，是合约许可范围内的“上限”。官员指出，合约规定台高可视情况将高铁票价调高、调降两成，台高目前提出的票价，就是基本费率调高两成的票价。
据了解，台交部比较能够接受的价格，应该是合约中的“基本费率”，也就是板桥到左营标准车厢为一千二百一十七元，或至少也要订出尖峰、离峰价差。
台交部：须订离、尖峰价差
台高虽然想要尽速完成票价公告，但蔡堆则以“最近很忙，没时间听票价简报”，委婉表达台湾交通部立场。他表示，高铁票价攸关民众权益与台高营收，必须有充足的时间了解，幕僚还在帮他挪行程，希望可以尽速核定高铁票价。蔡堆说，交通部立场很清楚，他对高铁票价没有定见，未来由他签署核定的，就是高铁“基本费率”。
试营运票价打五折
欧晋德表示，高铁票价最理想的情况就是由市场来决定，政府不宜介入太深；取得营运许可后，不会急着营运，至少一周的试营运期，可能会让过去已经邀请、还来不及试乘的团体免费试乘，接下来再局部开放给民众试乘，票价可能在五折左右，还需经台高董事会同意。
