【大纪元4月27日报导】（中央社记者曾立南投二十七日电）南投县砂石车专用道预定今年七月底完成，南投县议会议长吴棋祥及十五名议员，上午前往竹山、鹿谷两地实地勘查。发觉十亿余元才做四点六公里，平均一公里要二亿余元，实在贵得离谱；吴棋祥要求，第二期工程施工前需先将设计图送议会审议。
南投县议会对砂石车专用道工程高度关心，吴棋祥上午，偕同宋怀琳、曾芳春、简沛霖、张经魁、黄秀女、廖梓佑、陈锦伦、陈垂堂、李崇庆、陈淑惠、蔡宜助、康志合、李增全、许阿甘、松秋明等议员，实地勘查砂石车专用道，走过已贯通未完工的砂石车专用小岭隧道，并在工务所听取简报。
吴棋祥说，南投县政府花十亿八千万元，才兴建四点六公里砂石车道，平均一公尺要二十三余万元，贵得太离谱了。
| 南投县议会议长吴棋祥和议员二十七日勘查砂石车专用道，发现集鹿大桥南端有一座大型砂石场，砂石堆积如小山，严重影响交通安全和环保，要求县府处理。//中央社 |
县议员康志合、蔡宜助、陈淑惠、宋怀琳、张经魁、李增全也先后发言，指施工造成民宅损坏，理赔偏低；集鹿大桥南端一座像山的砂石场，严重影响景观和环保，县府应处理；县府要将砂石车专用道观光化，得先做好绿美化；砂石车道是为中央赚钱，县府应争取设站收过路费。
陈淑惠更说，砂石车专用道终点在玉峰村，每天四千辆砂石车出入，村民受不了，玉峰大桥也负荷不了，除非另建砂石桥，不然县政府得规划玉峰村迁村。
县府建设局长曾仁隆指出，砂石车专用道一期工程十六公里，县府执行四点六公里，经费十亿八千余万元，部分已先行通车，预定七月底前全部完工；河川局执行十二公里，也陆续通车中。
