【大纪元9月2日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕国道三号（福尔摩沙高速公路）将延伸至屏东枫港，以衔接南回公路。台湾交通部昨日初步决定舍弃自林边延伸案，改由竹田、南州延伸。目前从林边到垦丁约需一个半小时，延伸线完成后可望缩短为半小时。
新增路段 将设五交流道
新增路段总长度均约五十公里，将设万峦、新埤、枋寮、枋山、枫港五个交流道。工期估计需五年，工程经费估计超过三百亿元，但开工日期还待敲定。
国道三号延伸至大鹏湾工程即将完工，预计明年初通车，交通部初步决定再往南延伸，国工局昨日提报可行性评估，分别规划自竹田、南州、林边三处交流道往南延伸路线，由竹田延伸的路线，至潮州附近又有两种选择。
查会昨日由交通部长蔡堆亲自审查，由于自林边出发的路线必须经过人口稠密的城镇，用地取得经费相当高，初步决定舍弃，将由竹田、南州两地敲定延伸线起点。
官员指出，以竹田为起点的两条路线和以南州为起点的延伸线合一后，在内狮、枋山附近，分别又有丘陵线、海线两种选择，海线虽施工难度较低，但因铁路与屏东通往枫港的主要公路均行经海线，还能提供新建国道的用地有限，未来走丘陵线机会应该较大。
枋山至枫港段 将先动工
审查会中，蔡堆则指示国工局进一步评估延伸线完工后，如何顺利结合枫港附近台一线、台九线以及铁路，并确实评估运能；官员指出，评估出炉后，未来将呈报行政院，通过后即可进行环境影响评估，敲定动工时程。官员指出，由于目前枋山至枫港交通较为壅塞，为解决此一问题，未来动工后，枋山至枫港路段将会先施做。
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高铁62驾驶全数到位 票价时刻表月底提出
〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕高铁通车在即，台湾交通部次长何煖轩昨日指出，台湾高铁公司正进行通车准备，初期所需驾驶已经全数到位，时刻表与票价预计月底出炉；由于IV&V查核认证尚未出炉，通车时程将视认证与履勘结果而定。
台高公司昨日向交通部长蔡堆报告高铁通车前准备工作进度，何煖轩会后表示，高铁通车初期估计需六十位驾驶，台高聘用的六十二人已经到位，足以应付通车需求；至于民众最关心的票价与时刻表，台高答应本月下旬提出。
何煖轩说，高铁各站区附近道路上的路标，原本标示高铁车站部分均先以贴纸遮住，下周起，约五百面路标上的贴纸均将拆除，由运研所一一检查，不足或缺失部分，均须在通车前改善或补足。
至于逐渐逼近的通车时程，何煖轩表示，十月底能否如期通车，要看履勘结果而定，履勘委员达成共识，认为可以通车，高铁才会通车。
何煖轩说，IV&V所进行的独立查核验证结果，是高铁通车必要的“通行证”，也是第二阶段履勘的必要文件，他坦言，由于履勘委员主张验证结果提出后，至少需有七天审查时间，而IV&V预计十月中做最后确认，验证结果估计十月廿日前后才能提出，通车时程已经被压得很紧。
台高公司兴建处副总谭尹衡表示，IV&V验证文件多数已经在第一阶段提出，验证结果提出后，审核时间应能缩短，赶在十月底如期通车。
