【大纪元4月24日讯】〔自由时报记者杨宜敏／苏澳报导〕苏澳籍“昇鸿渔”号渔船前天中午在日本琉球西表岛附近作业时，进入雷雨区，船长蔡天印已经事先关掉船机，仍不幸遇上雷击，只听到一声轰然巨响，船上只要是用电的仪器全数毁损，蔡天印凭着罗盘与多年航海经验，才将渔船开回南方澳，还是余悸犹存。
蔡天印说，昇鸿渔号是延绳钓渔船，近二十吨重，这次从十七日出港，到西表岛北方四十浬的台日共同海域，以捕捉?鱼、黑鲔鱼、黄鳍鲔等为主，船上还有四名中国渔工，前天中午时分进入雷雨区，雷雨交加，他赶紧将船上的仪器全部关掉，避免遭到雷击。
没想到，天不从人愿，一记雷击，直接打中ＳＳＢ无线电天线，所有用电的仪器一下子全部烧黑，幸好没有引发火灾，不过，作业区域内有二支电浮标无法收回。
蔡天印说，七、八年前他在彭佳屿附近作业，也曾遇到一次雷击，记忆犹新，现在又碰到一次，仍让他感到心惊。
昇鸿渔号返港后，立刻检修相关仪器，粗估相关损失至少三、四十万元；负责修理的船机师傅陈木川说，黑鲔鱼季节的作业渔区，很容易出现雷雨区，每年捕黑鲔鱼季节，他总会遇到一到两件这类雷击事件，都是延绳钓渔船，不过，根据他的经验，会遇到雷击的渔船，本身多半有漏电的情况，才容易导电、吸引雷击，且不易事先发觉。
陈木川说，一般铁壳船接地面大，比较不会导电，木造与塑钢船反而比较容易导电，不过，一般渔船鲜少装避雷针。
苏澳区渔会渔民代表陈妈清说，装避雷针不保证避得了雷击，反而容易危及船上人员的人身安全，所以，进入雷雨区作业，只能听天由命，他建议，这种损害属于天然灾害，政府应该提供救助。
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“昇鸿渔”号的ＳＳＢ无线电天线遭雷击后，线圈烧黑，几乎无法修复，必须整组换新的。// 自由时报
穿上胶鞋和手套，阻绝电流
〔记者胡健森／宜兰报导〕渔船如果在海上遇上了闪电打雷该怎么办？专家说，由于渔船在海上无法接地导电，不可能装避雷针，否则只会弄巧成拙，不但无法闪避雷电，反而容易引来雷击。
宜兰气象站主任梁珪汉表示，在海面上作业的渔船，一定要掌握气象的变化，远离雷区，万一天气变化太快，闪避不及，船上人员应立即戴上胶质手套及穿上胶鞋，要是真的不幸遭雷击，可以阻绝电流确保人员不会受伤，不过船上的电子器材应该都保不住。
梁珪汉解释，一般人常以为装上避雷针就可以免受雷击的威胁，其实重点不在有没有装避雷针，而是接地部分必须要够专业、完整，才能够将电流导掉，如果只是把一根金属材质的避雷针插在屋顶上，不仅更容易引来雷击，电流因没有立即导往安全地带，反而会四处乱窜，相当危险。
另外如果是在开车时遭到雷击，切记保持冷静，不要去碰触车壳便不会受到伤害，原因是车壳是一体的，本身会形成一个静电网，遭雷击时电流会随着车壳的静电网跑来跑去，只要车内的乘客不去接触到车壳便能确保安全无虞，等一阵子电流自然散去后再离开车子即可。
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