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【大纪元8月20日报导】(中央社记者冯昭台北二十日电)台湾行政院飞航安全委员会今天中午表示，中华航空波音737-800型飞机于2002年七月全新购入，机龄仅五年，还是很年轻的飞机，波音同型飞机过去并无类似意外发生。飞安会并调阅华航维修纪录，初步了解，这架飞机维修纪录并无违背法规，CI-120班机的驾驶员纪录也显示一切正常。
飞安会于上午十时五分接获书面通报，得知华航CI-120班机发生爆炸意外。
飞安会调查组组长方粤强在临时记者会上表示，华航班机于日本琉球那霸机场着陆前曾向塔台报告二号引擎有异状，但没有清楚说明状况。飞机正常降落那霸机场，并滑行约十分钟，当到达四十一号机坪时，右机翼突然漏油起火爆炸，机翼和机身全毁。初步根据目击者的说法，共听到四声爆炸声。
方粤强表示，由于飞机用油不会轻易燃烧，初步研判，爆炸前应该有高温产生，才会引燃漏油，但为何事故在飞机正常滑行数分钟后才发生，将待进一步调查。
他说，由于事故发生在日本，调查主导权在日本航空与铁道事故调查委员会 (ARAIC)，根据国际惯例，台湾方面不会对事故调查发表看法，但台湾应日本调查机关邀请，将派员前往日本协助访谈调查。
飞安会上午决定这次事故调查授权代表为飞安官王兴中，另有杨明浩、苏水灶、陈学仁、林沛达等四名飞安官，交通部民用航空局科长张春连等三人，及华航修护工厂厂长阮祥运等，组成九人小组，下午搭机赴日。
