【大纪元4月15日报导】（中央社记者陈慧真台北十五日电）立法院交通、内政委员会联席会议今天初审通过“桃园国际机场特别条例草案”部分条文，将“桃园国际机场”（名称未定）行政法人作为桃园机场与周边区域开发的营运主体，并可拟具机场特区计划，征询财政部等有关单位意见，完成土地使用计划的变更后，呈监督机关核定为机场特区。
根据立委陈根德等所提“桃园国际机场特别条例草案”，经由订定特别法，将桃园国际机场行政法人作为机场与周边区域开发的营运主体，草案共分八章，内容包括机场法人定位、业务范围、各项机场特区事业审查程序等。经立法院交通、内政委员会联席会议全天审查通过部分条文，保留条文则将于四月十八日再审查。
草案第一条立法目的指出，为提高桃园国际机场营运及管理效益，并活化机场所在地经济建设，提升国家竞争力及促进经济发展，特设“桃园国际机场”，并制定本条例。
因民进党籍立委叶宜津认为，草案内容明定机场特区范围并不限于现今桃园机场范围，与立法目的不符，第一条立法目的应保留，民航局也指出，“桃园国际机场”不是一个机关，建议名称应为“桃园国际机场管理公司”或“桃园国际机场管理局”，因此，法案名称及正式名称予以保留，将再讨论。
根据委员会初审通过条文，“桃园国际机场”（名称未定）为行政法人，监督机关为行政院，并设董事（包含董事长）九人，由行政院长聘任，董事长仅可具备中华民国国籍，业务范围包括机场特区的规划与开发、投资或转投资经营国内外航空、运输或贸易港区相关业务，经营与提供机场航空运输周边服务等。
有关机场特区划分权限，根据初审通过条文，“桃园国际机场”可视实际需要，拟具机场特区可行性规划报告及营运计划书，征询所在地直辖市、县市政府、财政部、内政部、交通部及有关单位意见，完成土地使用计划的变更，呈监督机关核定为机场特区。
