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【大纪元7月27日讯】（自由时报记者杨菁菁／专题报导) 上有政策、下有对策”，不少公教人员无法认同市府即将实施的公教捷运卡，采取不同的抵制抗议，多数人向市议员陈情，也有人写信给市长信箱，还有人已打算每个月储值捷运卡后领到市府补助费，然后再向捷运公司申请退费？
文化局研究员林小姐强调，虽然高市大众运输脉络尚未健全，但市府鼓励市民要支持大众运输，逐步开辟接驳公车网路，轻轨建设也将进行招商开标，显示公部门有用心要健全大众运输系统，公教人员理应走在第一线，尤其是经济不景气、油价连连上涨，很多私人企业员工都面临减薪危机，公教人员还有每个月504元交通补助费，不可有理所当然的想法。
新闻处专员张小姐则认为，她不在乎每个月的504元，市府若是基于照顾员工所编列的交通补助费，就不要去管员工搭乘哪种交通工具？但若名目是要带动捷运搭乘人潮，那也要看方便性如何？例如她离市府走路只要20分钟，若搭捷运加上等车、步行时间也要30分钟，何必绕一大圈？干脆自己放弃那504元。
捷运局专员徐先生住家只离市府办公地点二条街，但仍申请公务捷运卡，他认为象征意义比实质用处大，因为卡片可以转给亲朋好友搭乘，就像是便利商店icash卡一样，卡片储值费用又没有时间限制，也没有身份限制，自己搭乘不到也可以提供给亲戚朋友使用。
