救内捷 庞巴迪再提第2阶段优化

【大纪元11月8日报导】（中央社记者孙承武台北8日电）台北市政府与机电商庞巴迪公司承诺让台北捷运文湖线“提前在11月中系统可用度可达99%”。捷运局表示，庞巴迪已提出第2阶段系统优化，相关系统已在美国完成测试。

文湖线今年7月10日发生最严重全线当机事件后，庞巴迪高层来台，7月20日与台北市长郝龙斌在机厂行控中心会谈，提出“ATM网路系统优化”、“增设一套不断电系统”2项改善方案，并承诺“提前在11月中旬让系统可用度达99%”。

但庞巴迪公司8月下旬完成系统优化后，10月22日一早，又发生剑南路站网路异常导致全线停驶事件；11月4日上午，大直站到松山机场站隧道段，又发生电力跳脱事件，让外界质疑改善方案成效。

捷运局表示，庞巴迪先前的优化方案，将文湖线全线24站，分6个区域改良。除区域内车站设备可互相备援外，区域外也可彼此藉不同环路互相备援，避免单一车站网路传输故障，就造成全线网路中断；此外，正是因增设新不断电系统，11月4日跳电后，才可迅速恢复运作。

捷运局表示，庞巴迪已提第2阶段网路优化方案，预计采用资料传输更为先进、更不易受干扰的“高速乙太网路”，让现有系统逐一转往备援性质。目前庞巴迪已在美国完成这套系统测试，预计明年1月安装。