【大纪元2月9日讯】(据中广新闻林丽玉报导)台北市政府决定迁移猫缆T16塔柱，市府表示新塔柱位于山棱线另一侧，下方没有社区可以解除政大御花园等住户的恐惧，不过台北市议员徐佳青今天(9号)质疑，市府所说的山棱线，其实在斜坡前就中断，没有保护新塔柱的功能，依旧会危及下方居民，记者会上，工程师王伟民也表示，新的第16号塔柱与15号、17号塔柱距离，都超过300公尺上限，可能增加缆索的拉力，并不安全。
猫空缆车第十六号塔柱确定迁移到原塔柱30公尺处，不过台北市议员徐佳青质疑，市府之前公布新的塔柱位址，市府表示是位于山棱线的另一侧斜交坡，不过有专业工程人员表示，这段山区的地势骤降，斜坡角度大，棱线应该在斜坡段前就中断，并没有保护T16新塔柱的功能，出面反驳市府说法的工程师王伟民表示，一旦新的塔柱如果也出现问题，依旧会影响到政大御花园等下方住户。
工程师王伟民表示，根据猫缆设计准则，猫缆支柱间距最合适的距离应该是100公尺至300公尺之间，不过令人惊讶的是，一旦T16塔柱迁移，T15与T16新塔柱的距离多达317公尺，距离T17塔柱也有437公尺，已经超过了设计准则的上限，而塔柱的拉力负荷加大，超过设计标准，一根塔柱出事，一定会影响到其他塔柱。出面质疑猫缆新塔柱是否安全的工程师王伟民表示，之前猫缆工程，T16与T17塔柱的距离多达467公尺，与设计准则的100-300公尺间差距56％，即使新的塔柱位址也差距了46%，会影响塔柱强度，并不安全，也不符合设计规范。
