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【大纪元5月6日讯】〔自由时报记者黄旭磊／高雄报导〕高雄港去年排名全球第12大货柜港，10余年来首度跌出前10大。不过，两岸直航货柜在4个月内成长24万TEU，港务人士认为应善用中国接单、台湾出口优势。
根据国际货柜化杂志（Containerisation International )年度统计，去年世界前10大港为新加坡、上海、香港、深圳、釜山、杜拜、宁波舟山、广州、鹿特丹及青岛，第11名为汉堡，高雄港排名第12。高雄港前年世界排名第8，去年跌出前10，且减少5.6％柜量，是前12大港柜量减幅最多的港口，而中国共有5个港口盘据前10大。
统计指出，鹿特丹退后3名，汉堡退后2名，高雄港退后4名。
前10大港增幅最多的是宁波舟山（20％ )、广州（19.6％ )及杜拜（11％ )。港务人士统计，两岸直航货柜是高雄港可用优势，去年12月15日直航后，直航柜量占高雄港总货柜量的12%，逆势提升，共有24万TEU。
港务人士指出，台湾本地产业已转型至精致化及空运化，中国生产成本增加，台商可望把在福建、广东省工厂半成品回台加工，以“台湾制造MIT”从高雄港出口，增加产品附加价值，并增加柜量。
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