組圖:川建高鐵穿居民區 業主維權遭打壓

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【大紀元1月29日訊】(大紀元記者顧曉華採訪報導)四川成都市藍谷地小區業主因不滿當局擅自改變高速鐵路規劃路線,在人口密集區域建設高架橋式高速鐵路。200餘名業主到省政府上訪遭數百防暴警察圍毆與驅散,有數名業主受傷,5名業主被抓。與此同時,四川師範大學萬名師生聯署呼籲當局重視民意,重新規劃高鐵路線,但被當局和諧,嚴禁師生發聲。

1月20日早上9點多,200餘名藍谷地小區業主自發地來到四川省政府信訪辦上訪,但已有數十名警察在那裏恭候,業主被趕到信訪辦旁邊的小巷子,旁邊站滿了警察,只允許5名業主代表進去上訪。守候在外面的業主不滿當局的做法,紛紛走到巷子對面的省政府門口聚集。與此同時,當局亦調來200餘名防暴警察將業主們包圍起來。

當時在場的一位業主劉女士告訴記者:「到了中午11點30分左右,一個警察接到一個電話之後開始驅散我們,然後就發生了他們打我們的情況,當時有一個業主被打得特別厲害,頭部都流血了。當場他們逮捕了一個男業主,四個女業主。他們的人特別得多,我們的人去搶根本都搶不住。」

另一名女業主梅小姐說:「當時很多警察推我們,倒在地上的業主可能有10多人,其中有一個老太太倒在地上,有很多人從她身上踩過去。我還看到10多名警察抓著一個小伙子使勁打,圍著打他一個人。」

據悉,當天前去上訪的業主大多數是老年婦女和年輕女性。當時被打得最嚴重的男業主與其他4名女業主被帶到當地派出所做筆錄,數十名業主前往派出所要人,但是一直等到晚上近12點鐘派出所才放人,業主們隨後將5人帶到華西附屬醫院治療傷勢。

事發現場有業主拿出手機和相機拍照,均被警察搶下,將手機和相機摔爛,所拍照片被刪除。


1月20日業主到省政府上訪遭防暴警察圍毆

1月20日業主到省政府上訪遭防暴警察圍毆

藍谷地小區業主維權起因於2009年12月23日,成都市規劃局在自己網站並不起眼的地方,公佈了一個成渝高鐵規劃改動的圖紙,並在2010年1月3日截止收集意見。

2009年12月29日小區業主們收到一份「新建鐵路成都至重慶客運專線(藍谷地小區段)公眾意見調查表」。此時,業主們才知道高速鐵路要穿越自己的小區。

當天晚上,業主走上街頭遊行,堵路抗議。當時成龍路交通癱瘓20多分鐘,當局同樣調動了數十名防暴警察進行鎮壓,個別業主與警察發生衝突受傷。從此以後,該小區每天都有警察把守,稱維護治安。

業主李先生表示:「從12月28日開始,每天都有警察和特警在我們小區,最多的時候有9輛警車、大巴,他們的理由是維持治安,但是老百姓覺得有冤要訴的時候來維持治安,而且還來特警,老百姓不理解。」

從此,該小區的業主們每天晚上到附近的街道上去「散步」,並且在居住的樓房上掛起了抗議在小區建高鐵的橫幅、標語。


業主每天晚上自發地走上街頭「散步」

業主每天晚上自發地走上街頭「散步」


1月29日業主們走上街頭堵路抗議

1月29日業主們走上街頭堵路抗議


警拍攝每天晚上「散步」的業主

小區「維持治安」的警察


警拍攝每天晚上「散步」的業主

業主們在樓房上掛起了橫幅、標語


業主們在樓房上掛起了橫幅、標語

業主們在樓房上掛起了橫幅、標語

2010年1月2日與5日,10餘名業主代表和成都市交通委員會、成都市錦江區政府以及中鐵二院的相關人員進行協商,業主們提出了自己的訴求與建高鐵對居民生活的影響,但是當局對業主提出的問題並未予重視,至今未拿出明確的解決方案。

藍谷地小區的業主們開始以上訪等方式進行維權活動,但是收效甚微。當地媒體對此事亦默不作聲,稱未接到通知不敢報導。

記者多次致電成都市規劃局值班電話,但是電話接通後均被立即掛斷。

據悉,成渝高速鐵路建設方案開始於2003年,當時的方案為從沙河堡直接出城。目前,改動後的方案是:成渝高鐵將在原成昆線上面架高架橋,一根軌道靠川師邊,一根靠藍谷地,逐漸升高,在肯德基邊的國槐路上跨過成龍路,離川師宿舍直線距離不超過200米,離人口密集的社區藍谷地等最近直線距離不超過20米。

成渝高鐵新規劃途經比華利山莊、紫東麗景、藍谷地、師大本校區、雅郡、上東錦城、卓錦城、花都美林灣及整個三聖鄉等居住區,居民數以萬計,有四川師範大學、錦江實驗小學、川師附屬小學、金蘋果幼兒園等校園師生幾萬人。

據業主們反映,高鐵以高架橋方式跨過成龍路及周邊地區,巨大的噪音、震動、電磁輻射,將嚴重危害周邊居民的身體健康,並導致居民房產貶值。面對新規劃中如此龐大的一座高架橋樑和今後每5分鐘一趟的發車頻率,由此產生的噪音和電磁輻射將令人擔憂。

業主劉女士表示:「在2003年的規劃裡面根本就沒有提到成綿樂高鐵和成桂高鐵二條線,而現在情況是成綿樂高鐵環評已經通過,開始動工建設,這二條路線和成渝高鐵的路線一樣,也經過我們藍谷地,但是根本沒有徵求我們的意見,環評程序違規。」

「這條高鐵在成都的南面是入地的,而在我們這裡卻是走高架橋式,經過了川師大校區的本部、還有數萬人居民的居民區,而且不是一條高鐵線,是三條,而他們做環評是一條一條地去做環評,噪音和粉塵等肯定是超標的,一條都超標,還不要說三條。」

據國內建設的相關規定,鐵路兩側30米內嚴禁新建居民住宅、學校和醫院等噪聲敏感建築物;距鐵路外軌中心線兩側30米以外、200米以內的區域內不宜臨路新建學校、醫院、敬老院和集中住宅區等噪聲敏感建築物。

業主們表示:「我們的訴求就是要求高鐵入地、高鐵出三環。如果當局堅持按照不合情理的改道讓高鐵繞入三環,我們建議藍谷地、川師本部、東方麗景、錦江實驗小學、大觀苑、海桐苑、比華利山莊、上東錦城、46中學等沿線300米以內的單位和小區全部撤遷。」


四川師範大學師生請願書

四川師範大學師生請願書


高速鐵路建設規劃圖

高速鐵路建設規劃圖

(http://www.dajiyuan.com)

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