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高公局:定期巡查岩錨強度

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【大紀元4月28日報導】(中央社記者黃旭昇台北縣28日電)北二高坡地滑動走山,防止坍滑的岩錨成外界質疑的箭靶,高速公路局北工處內湖工務段副段長范揚茂今天表示,平常與重點期間都固定巡查,山坡地岩錨的檢視口可檢測岩錨拉力。

交通部國道新建工程局今天表示,國道路段的岩錨,一切設計都依照理論,但結果卻超過預期。國工局指出,岩錨理論上可恢復山的結構強度,也稱「安息腳」。為確定岩錨品質,施完工後都會再做拉力檢測。

高公局北工處內湖段副段長范揚茂今天下午,帶著榔頭在國道1號(中山高)汐止段的山坡地岩錨,說明「安息腳」檢測口, 以及水壓、土壓與岩錨間的抗力關係。

他表示,北工處平常對於岩錨的養護,分為例行性的目測巡查,以瞭解岩錨外觀是否有龜裂;重點期間則是在颱風、地震等特別時間,還會由工程師專業巡查。雖然,早期岩錨裝置未裝監測設備,但目前國內工程技術已克服包括岩錨滲水等問題。范揚茂指著黑色橡膠軟管排水口說,這些橫向與縱向的滲水導管,可以提供截水溝的地下水滲出,以降低山坡地的壓力,避免岩錨的兩大天敵「滲水」及「生鏽」。

他以「框式」岩錨指出,以生態工法建構的岩錨,也有助於排水。至於巡查時,以榔頭敲擊錨頭,聽聽聲音是否夠紮實,或有滲水後導致的材料變化。他說,有經驗的工程師,可以聽聲音分辨岩錨是否已經劣化。

至於岩錨錨蓋上的圓柱狀檢測口,可以瞭解岩錨內部的拉力是否受影響。

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