【大紀元5月26日訊】(大紀元記者文芳編譯報導)由於剛過去的是個暖冬， 大多倫多地區GO火車的准點運行率上升。從今年1月到3月底，GO火車准點率達94.5%，而2009年同期准點率只有85.2%。
據多倫多星報報導，GO運輸局的季度報告顯示，在7條GO火車線路中，Milton線最好，准點率為7.8%，L akeshore東線准點率為92.9%。 「准點」是指火車按時刻表運行，延遲不超過5分鐘。
經過多雪的兩個冬季後，GO運輸局加強了它的冬季準備措施，如能夠使用熱空氣鼓風機融化冰雪。
GO運輸局的副總裁珀西（Greg Percy）表示，剛過去冬季的有利天氣，為列車准點幫了大忙。GO公司在過去五年內大力投資基礎設施，並將繼續效力於列車守時可靠度， 包括增加軌道和購買新機車頭。
本年度前3月，儘管GO系統出了幾次影響列車服務的重大問題，但整體運行效率較好。
1月份有3天，GO火車速度因加拿大國有鐵路計算機問題而降低。同樣在1月，在Rich mond Hill線上，1輛不能運行的貨車影響到GO火車。 GO公司正和鐵路公司討論解決方案，比如把貨運時間提前到一個較早的時間段。
在2月18日早上4時30左右，有人移走了Lakeshore東線Guildwood車站1.6公里的銅電 纜線，導致嚴重的列車延誤，並取消了列車運行。
3月底，一輛加拿大國有鐵路的貨車出軌，致使Lakeshore 東線GO列車服務被取消。 等到必要的鐵軌更換和其他維修後，GO列車才於4月1日恢復運行。
GO運輸局的發言人托馬斯（Vanessa Thomas）稱，所有這些事故都影響到GO列車的准 點服務。
她說，GO火車使用的鐵路屬於加拿大鐵路公司，他們有負責維護和修理這條鐵路。
托馬斯表示，有很多無法控制的因素影響到GO火車的準時服務，無論是天氣還是與合 作公司共享的基礎設施、與其他鐵路公司共享的軌道等，都增加了GO火車准點服務的難度。
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