【大紀元2013年05月04日訊】（大紀元記者林樸編譯報導）美國通用、福特汽車和克萊斯勒二十年來第一次，在今年頭三個月中，橫掃美國汽車市場，三家公司的第一季度的市場份額均獲得增長。
根據美聯社報導，福特4月份的銷售量增加了18%，到212584輛。 F-150皮卡增加了24%銷量達到59030輛。重新設計的福特Fusion和Escape SUV各增加了24% 和52%。另外，市場業績在相當長的時期內不佳的林肯牌車也增加了21%。總體而言，四月份，福特汽車、SUV和卡車銷量分別增加了21%、16%和16%。福特還表示，Fusion在美西和東南也賣得不錯，而福特車以往在這些地區並不吃香。
克萊斯勒售出156698輛車，增長了11%，其中Ram皮卡增加了49%，吉普Grand Cherokee SUV增加了27%， 道奇品牌增加了18%。不過克萊斯勒品牌卻下降了13%。四月份是克萊斯勒連續第37個月銷售量不斷增長的月份。
通用4月份共售出237646輛車，比去年增長了11%，其中雪佛蘭Silverado皮卡增長了28%，雪佛蘭Cruze增加了21%。
日產增加了23%，豐田卻下降了1%，德國大眾下降了10%。
美國最大的汽車車行，AutoNation的公司（AN）的首席執行官邁克．傑克遜在四月初的一次電話採訪時說：「底特律的復興是真實的」。 「他們有很棒的新產品，使他們處在一個非常有利的競爭地位。」
美國汽車製造商過去三十年內生產的低劣汽車，使得7500萬的嬰兒潮一代對美國車的忠誠喪失殆盡。 IHS汽車的高級首席經濟學家喬治．瑪利亞諾表示，美國三大汽車產品全面的質量改善，已經縮短了其與曾經占主導地位的豐田車的差距。
根據彭博新聞，福特、通用和克萊斯勒今年第一季度的市場份額分別上漲了0.7、0.5和0.2個百分點。這是美國三大汽車公司自1993年以來第一次三 家在美國汽車市場上都有斬獲。他們3月份在美國市場的的總份額為45.6%，而2009年同期為43.8％。在1993第一任期的頭三個月，三大的市場份額為74.3％。
根據美聯社報導，Kelly Blue Book的高級分析師表示，今年的美國市場的年銷售量將會達到1530萬輛，比去年增加5.5%。分析家們還表示，除了失業率較高以外，其他的 因素都有利於汽車和卡車的銷售，如較低的新車貸款利息（平均4年的貸款率為2.4%）、獲得貸款較為容易，二手車價格較高（買家可獲得較好的以舊換新的貿易（trade-in）價格）等。甚至汽油價格自二月以來一直在下降。汽車價格和一年前相比也有所下降，平均為31326美元。
