【大紀元2014年12月12日訊】（大紀元記者李明傑邁阿密編譯報導）總部位於邁阿密的皇家加勒比遊輪（Royal Caribbean Cruises）正雄心勃勃地將一艘最新最好的豪華郵輪調往亞洲，開啟一條新的郵輪航線，試圖在2017年把銷售額翻一番。
據邁阿密先鋒報報導，皇家加勒比遊輪僅次於嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Lines），是世界上第二大郵輪公司，旗下有6個全球性郵輪品牌和42艘船。但自從經濟危機後，特別是最近幾年郵輪界發生的幾次郵輪船難對該公司的業績造成了很大的影響。其中包括嘉年華公司歌詩達協和號（Costa Concordia）於2012年在意大利因觸礁擱淺，造成32死64傷；2013年嘉年華凱旋號（Carnival Triumph）機房發生火災；皇家加勒比自己的海洋富麗號（Grandeur of the Seas）2013年發生火災和今年初海洋探險者號（Explorer of the Seas）發生的諾沃克病毒感染。這些船難使得很多潛在的遊客卻步不前。
皇家加勒比郵輪公司董事長兼首席執行官理查德•費恩說，「基本上，我們看到郵輪旅遊業務在過去的幾年中經受了一些壓力，其結果是回報率一直很低。但是我們還是看到了機會：建造新郵輪，開闢新航線，我們覺得復甦的經濟正在推動行業的復甦。我們的信念是，如果你想要達到你的目標，非常重要的是，每個人都必須瞭解你怎樣做才能實現它。」為此，費恩在今年7月宣佈了「兩雙」計劃，即到2017年，該公司的投資資本回報率增長到兩位數，每股收益翻一番。
市場對這個計劃的反應非常積極，自從7月以來，該公司的股票已經上漲了39%。當然分析師馬修-雅各布（Matthew Jacob）指出，股票上漲也歸功於油價的下跌和對埃博拉病毒的擔心漸漸減弱。整個郵輪行業和皇家加勒比都在朝著正確的方向前進。我認為投資者會希望看到業績的持續改善。如果皇家加勒比能繼續超越市場期望，提高盈利預期，將會對該公司的股票有相當大的驅動力。
皇家加勒比首席財務官兼高級副總裁傑森-理柏提（Jason Liberty）表示，我們努力的目標是使皇家加勒比成為「全球郵輪業的領導者」，並向投資者展示持續性財務改善的承諾。他表示，「通過對成本和支出的控制，我們能得到不錯的業績增長。」理柏提還表示，除了今年10月下海的花費10億美元的海洋量子號（Quantum of the Seas），皇家加勒比公司還下了3艘新郵輪的訂單，海洋聖歌號（Anthem of the Seas）和海洋歡頌號（Ovation of the Seas）將會分別在2015和2016年交貨。另一艘綠洲級的郵輪也將會在2016年交接。不過有些支出超出了控制，特別是通貨膨脹和保險費用。
在未來的18個月至24個月之間，皇家加勒比形成更好的機制來管理財政和決定向全球哪些地區的消費者進行市場宣傳。而該公司最顯著的全球計劃是開發亞洲，特別是中國。雖然中國的業務到明年只佔公司業務的6%，但是公司主管們看到了發展趨勢和潛力，當然也包括非常顯著的挑戰。
皇家加勒比公司從2008年用一條較小的郵輪開始了從中國的航線，到今年，業務已增加到有兩艘可裝載超過3000名遊客的航海家級郵輪從事季節性航行。皇家加勒比郵輪總裁兼首席運營官亞當．戈爾茨坦（ Adam Goldstein）說，中國的遊客已經超過了100萬人。為更好地開發中國市場，該公司已經宣佈了一項新的計劃，把在紐約航線的新郵輪10億美元的海洋量子號調到了中國上海。
皇家加勒比在中國也有競爭對手，只是沒有一個擁有全新的郵輪。戈爾茨坦表示，中國的消費者有著非常強和敏感的消費意識，知道如何得到最好的東西。當然戈爾茨坦也承認，前方有著巨大的挑戰，不僅有消費者和旅遊經紀日漸增長的消費意識，經紀網絡也越來越多。而且花在亞洲港口的成本很高，銷售和市場的運作也沒有在北美那樣有效率。
責任編輯：黃雲天
