【大紀元2014年08月20日訊】（大紀元記者舒林報導）經過多年法律爭議和延遲，加州高速鐵路網絡的準備工作近日開始啟動。
加州高速鐵路管理局總裁丹‧理查德（Dan Richard）說，許多建築已被拆除，目前正在清理場地，進行土壤測試，接下來兩個月之內，第一階段工程涉及的一些關鍵橋架的設計即將結束，不久將開始施工。
不過，如同過去其他大型基礎設施企業一樣，該項目仍然面臨質疑和挑戰。
理查德表示，在歐洲和日本，類似的系統已被證明是自持的。他說，「世界上的高速鐵路系統，一旦投入資金建成，總是產生正向現金流。」
該項目估計耗費680億美元，州政府目前認定的僅 90億美元。國會共和黨人立誓阻止任何更多的聯邦撥款，稱其為昂貴和不必要的項目。
美國高速鐵路協會發言人安迪‧昆茲（Andy Kunz）說，其他系統開始建設時也遭到許多批評。但當一小段建成後，人們就認識到了其可行性和意義。
高鐵路線計劃將連接南加州洛杉磯和北加州舊金山，並可向南延伸至聖地亞哥，在北部增加路線經過加州首府沙家緬度等城市。
加州上訴法院最近推翻了下級法院阻止加州出售高鐵債券的裁決。高鐵債卷可能將在未來幾星期內開始發行。
責任編輯：楊婕
