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公車路網
【大紀元2016年02月22日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市長期缺乏公車路網，欲培養「大眾運輸人口」總是成效不彰。市府交通局首推「幹線公車579」預計3月1日上路，規劃比照現有台灣大道300線幹線公車，將既有路線調整為5、7、9開頭，讓民眾可一目瞭然；並計畫下半年再以「環狀公車」為概念，規劃200、400、600、800路偶數幹線公車，路線與「579」三條幹線垂直，希望逐步搭起台中公車路網，進一步完善公共運輸。
市府交通局長王義川22日在市政會議，針對579幹線公車進行工作報告，他表示，這3路公車班次，是配合沿線學生上、下學時間，且為只停大站的「跳蛙式公車」。因豐原高中目前僅有12路公車經過，但學生要到豐原火車站轉乘12路公車上學時，卻常因班班客滿而「望車興嘆」，學校因此須租賃遊覽車載送學生往返，學生也須另繳費用。
3月1日後，700、900路公車將以豐原高中為終點站，學生不僅可以直接從市區搭乘公車上下學，免去到豐原火車站轉乘校車或公車的不便，新增的運能也能大大紓解12路公車的壅塞情形，對學生是一大福音。
相較於 300路等單數號幹線公車，皆以台中火車站為中心輻射向外，王義川也指出，接著下半年將以「環狀路網」的概念，規劃200、400、600、800路偶數幹線公車，路線將與單數幹線公車垂直，不經過台中火車站。
責任編輯：羅令尹
