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英國君主航空突然破產 11萬人滯留海外

10月2日 Monarch在伯明翰機場的櫃檯只剩下幾名工作人員。( OLI SCARFF/AFP/Getty Images)

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【大紀元2017年10月05日訊】(大紀元英國記者站報導)廉價航空公司競爭激烈,再加上英鎊貶值,導致英國第五大航空公司——君主航空(Monarch)突然破產。11萬人被困海外,英國政府展開和平時期最大的「救援」行動。

10月2日,君主航空的工作人員以及乘客突然接到手機短信或者電子郵件,通知他們公司已經被接管,航班被取消。約11萬名英國遊客滯留海外,英國政府租借了航班把他們接回國。

君主航空是英國第五大航空公司,是迄今為止破產的最大的航空公司,估計有86萬名乘客受到影響,包括滯留海外的11萬人以及從該公司預定了隨團遊(package holiday)或者購買了機票的人。

君主航空破產的消息讓許多人措手不及,據報導,一些乘客趕到機場,在航班預定起飛前幾分鐘才發現航班被取消了。還有君主航空的工作人員早晨去上班,才得知公司破產的消息。

一些顧客還表示,10月2日早晨,君主航空宣布破產前幾分鐘,他們仍可以從公司的網站預定機票。9月29日(上週五),君主航空已經深陷危機,卻還推出了優惠活動,吸引更多的顧客。

君主航空的行政主管Andrew Swaffield表示,公司宣布破產的決定是在9月30日晚間作出的,因為估計公司在2018年的損失將超過一億鎊。

11萬人如何回國

君主航空破產的消息公布後,英國政府立刻開始制定緊急計劃,將滯留海外的英國人接回國。運輸大臣表示,這是英國在和平時期進行過的最大的撤僑活動。

民航管理局從16家不同的航空公司租借了34架航班,預計會在兩週的時間內將所有被困乘客接回英國。

民航管理局表示,滯留在西班牙的乘客超過3.2萬人,另有接近一萬人滯留在葡萄牙,還有許多英國人滯留在意大利、克羅地亞、土耳其、塞浦路斯、直布羅陀、希臘、以色列和瑞典。

在10月2日當天已經有近1.2萬人回到英國,估計到本週末為止將有5.6萬人被接回國。

遊客被威脅逮捕

英國政府在組織大規模撤僑,滯留遊客的日子就不那麼好過了。有的遊客甚至被酒店威脅逮捕或者趕走。

據《每日郵報》披露,一些遊客參加了君主航空的隨團遊,結果由於公司突然破產,他們的食宿帳單還沒有向酒店支付,而他們度假期間有沒有帶夠現金,局面很尷尬。

一名正在西班牙度假的英國遊客表示,酒店向他以及其他通過君主航空預訂酒店的英國人要錢,還威脅會報警。

他說:「我去前台查詢第二天轉機或者打出租車去機場的事情,結果發現,君主航空沒有把我們在三四個月前預付的3,300鎊交給酒店。我們被告知,如果沒有付錢就離開,會被逮捕……我們需要從家裡借錢。」

民航管理局提供的建議是,如果君主航空的顧客遇到食宿付費問題,應該先付錢,然後再向民航管理局提出索賠。

民航管理局的發言人說:「如果你被要求為食宿付錢,請付錢,然後回到英國之後,向民航管理局提出索賠。記得向酒店或者公寓索要收據,把各項收費詳細羅列,因為你回到英國後需要有這個才能提出索賠。如果你付的是現金,記得讓酒店或者公寓在收據上肯定你已經付款了。」

機票價格可能會上漲

君主航空並不是歐洲今年唯一破產的航空公司。今年早些時候,德國的Air Berlin和意大利的Alitalia先後破產。

據英國媒體報導,君主航空被接管前,曾經迫切的出售生意,聯繫了多家航空公司,但是談判失敗了。君主航空破產的消息公布後,英國其它幾家大型航空公司的股價都有所上漲。

對手的減少意味著剩餘的航空公司可以得到更大的利潤。他們有機會買到便宜的飛機,招聘到飛行員,還能得到機場跑道使用時間。更重要的是,他們可以把價格提高。

據雅虎報導,自從上述兩家歐洲大陸的航空公司破產後,到目前為止德國漢莎的股價上漲了98%,法航-荷航的股價上漲了163%,英航的母公司IAG的股價上漲了38%。

而這些大公司正在討論扭轉機票價格下調的趨勢。航空公司少了,而飛機座位幾乎沒有增加,這意味著機票漲價的可能性增加了。

北美在2015年出現了一次航空業震動,主要航空公司從九個減少到五個,現在剩餘的航空公司淨利潤率為7.2%,而歐洲的航空公司利潤率只有3.7%。不少業內人士預計,歐洲很可能會出現跟美洲一樣的情況,將來只剩下四五家較大的公司。

油價、競爭和英鎊貶值所致

君主航空成立於1968年,由兩名英國商人創辦,最初只有兩架飛機。到了上個世紀70年代,隨團遊開始興盛,許多英國人到海外度假,所以公司的生意還不錯。

到了2008年經濟危機的時候,君主航空已經有32架飛機,飛往世界一百多個地點。

但是到了2014年,由於油價上漲,君主航空開始遇到麻煩,為公司融資的意大利富豪家族注入最後一筆5,000萬鎊之後,將公司出售。

此後,公司放棄了長途航線,只保留了短途航線,但是這似乎是一個錯誤的決定,因為短途航線的競爭非常激烈,主要對手都經營短途航線多年而且非常有經驗,君主航空面臨夾擊。

不僅如此,其它公司短途航線的主要目的地,比如埃及、土耳其和突尼斯,這幾年都發生了恐怖襲擊,所以這些公司開始把目標集中於相對安全的西班牙和葡萄牙,而這兩個國家原本是君主航空的主要市場,這進一步增加了它面臨的壓力,使銷量下滑。

導致君主航空破產的另外一個主要原因是公司成本增加,比如燃油費和機場操作費。這兩項都是航空公司的主要開支,而君主航空的這些開支都是以美元計算的,英鎊近期大幅貶值意味著成本大幅增加。

接管君主航空的會計師事務所披露,君主航空去年的乘客人數增加了14%,但是收入卻減少了一億鎊。◇

責任編輯:文婧


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