【大紀元2022年09月02日訊】（大紀元記者曾為一編譯報導）8月31日，聯邦交通局（FTA）向麻州捷運署（MBTA）下達了一系列新命令，要求後者在未來6週內制定計劃，以解決人員配備、內部溝通、安全管理等方面的重大缺陷。FTA報告指出，MBTA長期未能重視眼前的運營安全問題，卻把大量資源投入大規模的建設項目之中。
麻州地鐵是（繼華府之後）全美第二個被FTA調查安全性的地鐵系統。FTA的報告包含53項調查結果。但FTA沒有像華府那樣接管MBTA的安全管理，而是繼續參與監督，以確保MBTA做出改進。如果MBTA不能在限期內執行聯邦指令，那麼它可能失去聯邦資金。
FTA副署長金凱德（Paul Kincaid）說:「雖然我們的安全管理檢查結束了，但FTA的參與並未結束。T的現狀屬於「冰凍三尺非一日之寒」，其恢復到良好狀態也需要時間。」
安全管理檢查報告主要包括4類發現和指令。第一類涉及對現有工作人員的管理，以及日常運營、維護的基本需求。報告指出，MBTA的資源大量集中於資本項目，卻使運營和服務沒有足夠的人員、培訓、監督或維護。
第二類要求MBTA優先處理安全管理信息。聯邦官員希望這些信息能幫助員工發現安全隱患，並迅速採取行動，降低安全風險。
第三類檢查結果，是各部門之間以及與一線工人之間，在安全問題上缺乏有效溝通。FTA要求MBTA改善安全委員會的管理程序、員工安全報告程序和安全促進活動。
第四類是綜合指令，要求MBTA採取一系列行動，包括改善工作條件和培訓等等。報告說：「MBTA有幾處違反了它自己的書面規定，沒有適當的程序、過程或要求，沒有足夠的培訓、協調和監督，而且沒有獨立的質量保證和質量控制能力。」
FTA表示，MBTA沒有足夠的工人來同時保證地鐵服務水平，維護系統正常運行，以及實現其長期資本計劃中的目標。不過麻州政府人員在檢查過程中非常合作，並表示希望改善交通系統的安全。
MBTA官員週三上午說，他們將成立一個新的質量合規和監督辦公室，負責對FTA的調查結果做出回應。
總經理波伏塔（Steve Poftak）說：「我們已經開始分析報告。對報告中提出的這些問題，我們在幾個領域的項目已經在進行中。」
他還說，在FTA的53項調查結果中，大約有三分之一的改進項目已經開始，另外大約一半的項目有待進一步研究。
今年MBTA公共交通系統發生了多起重大安全事故，導致FTA介入調查。今年8月，MBTA完全關閉了橙線地鐵，以從事檢修工作。◇
責任編輯：馮文鸞
