【大紀元2023年05月11日訊】受疫情衝擊，2022年中國民航運輸生產跌入低谷，全行業累計出現巨額虧損。
5月10日，中國民航局發布《2022年民航行業發展統計公報》。據初步統計，2022年，全行業累計實現營業收入6,328.9億元（人民幣，下同），比上年下降15.8%；虧損2,174.4億元，比上年增虧1374.6億元。
其中，航空公司實現營業收入3,364.8億元，比上年下降約兩成；虧損1,771.2億元，比上年增虧1143.4億元。
機場實現營業收入770.1億元，比上年下降18.5%；虧損476.2億元，比上年增虧228億元。
此外，保障企業實現營業收入2,194.0億元，比上年下降6.2%；利潤總額73億元，比上年減少3.2億元。
2022年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量5.20億人次，比上年下降42.7%。正班客座率平均為66.6%，比上年降低5.8個百分點。2022年，正班載運率平均為65.0%，比上年降低1.9個百分點。
2022年，全行業完成運輸總周轉量599.28億噸公里，比上年下降30.1%。國內航線完成運輸總周轉量387.86億噸公里，比上年下降39.5%；國際航線完成運輸總周轉量211.42億噸公里，比上年下降1.9%。
全行業完成旅客周轉量3913.87億人公里，比上年下降40.1%。國內航線完成旅客周轉量3805.01億人公里，比上年下降40.9%；國際航線完成旅客周轉量108.87億人公里，比上年增長20.2%。
旅客運輸量方面，2022年，全行業完成旅客運輸量25171.32萬人次，比上年下降42.9%。國內航線完成旅客運輸量24985.25萬人次，比上年下降43.1%；國際航線完成旅客運輸量186.08萬人次，比上年增長26.0%。
早在2022年7月，中國民航局局長宋志勇曾在年中工作電視電話會議上提到，2020年以來，突如其來的疫情對民航發展造成嚴重衝擊，疫情衍生安全風險不斷累積，生產經營壓力持續加大，疫情影響的深度遠超預期。
據《第一財經》報導，宋志勇在會上還透露，受疫情反覆衝擊，2022年上半年民航運輸生產跌入低谷，整體虧損達1,089億元。自2020年至2022年上半年，中國民航業累計虧損近3,000億元。
這意味著2020年至2022年三年間，中國民航業累計虧損約4,000億元。
進入2023年，中國民航業並未走出低谷。
4月26日，中國國航在「三大航」中率先披露2023年第一季度業績，其公告虧損29.26億元；28日，南方航空公告虧損18.98億元，而中國東航虧損最多，一季度虧損38.03億元。三大航空公司今年首季合計虧損86.27億元。
責任編輯：李冰＃
