【大紀元2024年04月02日訊】（大紀元記者雪倫紐約報導）大都會運輸署（MTA）宣布，F列車地鐵服務已於本週一（4月1日）正式恢復——經過七個月的密集修復和更新後，萊辛頓大道-63街地鐵站（Lexington Av-63 St）和21街-王后橋地鐵站（21st Street-Queensbridge）之間，終於完成重大軌道更換工作。
此次工程從曼哈頓47街至50街洛克菲勒中心站一直延伸到王后區36街站，不僅是對F線進行了軌道更新，還涵蓋了E線和J線，總工程長達37,000英尺，耗資9,200萬美元。
這次工程的重點包括安裝新枕木、運行軌道和第三條鐵軌，還有全新的混凝土基礎。MTA表示，這次工程將每段軌道從40英尺長，改為400英尺，意味著更少的軌道焊接，使列車能夠平穩地行駛。該項目也是63街隧道自開通三十多年來，首次的重大檢修。
MTA建設與開發總裁托雷斯-斯普林格（Jamie Torres-Springer）表示「項目按時、按預算完成」，並強調工程重點在於：提高地鐵的可靠性、減少洩漏、防止未來的腐蝕惡化，以及延長現有基礎設施的使用壽命。
開通前，羅斯福島的居民必須尋找替代出行的方案。許多人轉而乘坐電車、開車或利用MTA提供的臨時接駁車服務。
紐約市捷運局（NYCT）局長戴維（Richard Davey）表示，雖然客戶可能看不到這些更新，但軌道、電力和信號系統的投資，將使他們的乘坐體驗更加可靠。
責任編輯：陳玟綺
