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捷運
【大紀元9月12日報導】（中央社記者黃旭昇台北縣十二日電）台北縣府捷運工程隊長金肇安今晚指出，捷運系統環狀線為縣境內的重大交通建設，通車後可媲美日本山手線帶動商機、促進都市更新、繁榮地方。經評估後仍維持原路線，希望沿線居民可以支持。
交通局長林重昌表示，環狀線如果要變更路線，因工程困難性高、運輸效益低、經濟與財務效益偏低，及地主權益等問題，且影響與萬大線轉乘的功能，影響前往中和市公所洽公民眾便利性，經審慎評估，仍以維持原規劃路線最適當。
金肇安表示，先期規劃階段已經辦理四場公聽會，於辦理都市計畫變更時，也在去年辦理五場說明會。因應中和地區縣議員、民眾要求，去年九月於中和市公所再次辦理說明會。
經評估後，沿景平路接中正路再右轉板南路路線，有實質課題難以克服。
這些無法克服的因素包括一、環境限制：板南路路寬僅十公尺，需拓寬為二十公尺，如果依照民眾建議路線興建，因拓寬道路需大量拆遷二十三棟民房，嚴重影響民眾權益，用地取得極為困難。
二、轉乘服務功能的困難：環狀線於中和中山路口，與萬大線銜接轉乘，若改行板南路則無法與萬大線轉乘，降低捷運服務功能。因無法服務中和市公所的洽公民眾、景平路及中山路附近的商圈旅次，日運量約減少一萬一千人次，降低整體運輸效益。
三、財務評估的困難：初估土地徵收及拆遷補償費將增加十餘億元，目前政府財務狀況困難，難以負擔。
林重昌表示，沿線民眾所擔心的噪音、震動課題，縣政府已納入基本設計中考量。計畫路線沿線民宅聚集處，將設置全罩式隔音牆，並於車輛內加裝吸音材料，減輕捷運車輛行駛噪音。
震動防治方面，也將於細部設計階段，依捷運路線沿線地質特性，採結構吸振、減振方式處理。
