【台灣生命力 】力挺台灣民俗文化 施金山窮畢生之力打造民俗村

施金山出生於彰化縣鹿港鎮，小學畢業後即跟隨父親從事農務，直到服完兵役，深感務農沒有前途，萌生轉行念頭。

傳奇的一生

二十歲時，經媒人介紹與鹿港鎮一位中醫師的千金結婚，太太婚前從沒下過田，婚後卻要跟著下田耕種，他看了不忍心，才下定決心改行做生意，但是沒有其他工作經驗，更沒有人脈，實在想不出做什麼生意好。後來他發覺不動產將會是不錯的投資。於是決定開一家建材行，等生意逐漸穩定成長後。1967年，他開始投資不動產，蓋預售屋，然後利用預收款與分期金再投資另一批不動產。

接著，他又投資了冷凍廠、養殖場，同時養了五個場的鰻魚，最後自己又做起鰻魚貿易，進口魚苗並出口鰻魚到日本。施金山形容，當時一噸鰻魚可以買一棟房子，五座魚塭年產300噸鰻魚，相當一年可賺進300棟房子，生意扶搖直上。

在商場上奮鬥了近40年，讓他累積了可觀的財富，他表示，若非命中注定，以他一個田庄囝仔，既無學歷，又無人脈，要闖出一片天談何容易。

歷史古蹟維護使者

1979年，時任省主席的謝東閔，指示要將八卦山地區開發成觀光旅遊勝地，施金山看到報導後，建商出身的他，看到了商機。1980年，他開始著手購買土地，前後花了八年的時間才向一百多位地主買齊了52公頃的土地。

在購買土地期間，他到世界各國參觀，發現各國遊樂區都建有民俗村，當時台灣還沒有。他說，兩蔣時期，不都表明將來要回大陸嗎？既然政府沒做，那就由他來做，讓台灣的傳統民俗文化有一處集中維護、傳薪、發揚的地方。

肩負著古蹟維護的使命，使得建園過程難度加大，國內外的設計師沒人敢承接，最後求教於鹿港的專家學者，共同商討後，決定找來各項目的專業設計師，一起打造民俗專區。

1990年開始動工興建、規劃。投資金額迄今已逾三十八億元，園區整體呈現的是台灣四百年來建築與人民生活的演變過程，儼然如一座戶外博物館。

1993年完工開幕，在全台造成相當大的轟動，遊客如織，同時也為民俗村創造不少獲利；連年榮獲交通部觀光局評定為優良觀光事業單位。前總統李登輝先生於巡視民俗村後，既驚訝又讚嘆的表示，施金山以一個地方商人竟然能夠花費這麼多的時間跟金錢來保存台灣的民俗文化。

事業遇挫折 轉型再出發

施金山的一生可說是一帆風順，他感激神明的庇佑、老天的眷顧。然而，1999年的921地震，幾乎要震垮他的事業王國。問他園區損傷有多大？他說，只倒了一棵樹，園區建設完全沒受影響。只是中區被列為災區，民政局發文，請公務人員等不要到災區遊玩。自此，如日中天的盛況，不復可見。因此停業了二年，重新開業後，台灣各地遊樂區如雨後春筍般，一家家的設立，現已多達二十幾家，競爭很激烈，經營日益艱困。

施金山說，他把一生奮鬥的成就與心血投注在文化村，921是他人生中最大的挫折，但他並不氣餒，反而更正面地應對。由於這幾年台灣社會消費型態的改變，施金山從中又嗅出了轉機，他說，現在台灣民眾注重休閒生活，朝休閒渡假村、溫泉SPA的方向走一定又是一片商機。

中二高與彰化東外環道的開通，讓往來民俗村的交通更加便捷，施金山已經做好再出發的準備，如果能有適度的資金投入，這將是他下一步要去開創的另一個事業顛峰。

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重建台灣400年歷史

台灣以往因過度追求新文明，而忽略了舊傳統、鄉土文化日趨沒落，也因為過份追求國際化而導致民族風貌盡失。

走進台灣民俗村，彷若走入了時光隧道，過去先民一步一腳印開拓台灣的辛酸血淚，一頁一頁地呈現在眼前。有人形容施金山開創台灣民俗村，就像在種「文化神木」。他在園區裡，以實地拆遷的方式，重建了瀕臨拆除的十餘棟老古蹟，仿建20餘棟，不同建材與型貌，自簡陋的竹草厝屋至磚造大厝及日據時期住屋、洋房到現代大樓等，這在台灣是絕無僅有的記錄。

從台灣各地遷建過來的古厝有：台南麻豆五房古厝（1877年建）、北斗奠安宮（1806年建）、嘉義一條龍、廖氏診所（台灣第一位女婦產科醫師診所）、新北投火車站（1937年建）、留月山莊、柳營別墅(巴洛克式建築)、彰化三合院（1923年建）、鹿港古厝（1917年建）…等等。

施金山指出，古建築遷移工程較大，從原地拆除前先作測繪、支解、編號，再重新組合、重建。這些人力與物力的耗費，往往更甚於新建。即使仿建古厝也是嚴格遵守舊有規矩，不論形態、尺寸、材料、技術，全部遵從古法。由於台灣早期建物都是就地取材的土埆厝、石厝等，而現代建築師並沒有傳統建築的實際經驗，只能懇求老師傅出馬相助，加上部分建材尚須遠赴大陸採購，故添增不少困難。

目前文化村裡的台灣中部第一大城慶豐門、樟腦寮（早期伐樟製腦的工寮）、田尾農宅（竹管厝）、澎湖蔡進士第、北埔客家莊天水堂、鹿港不見天街等，皆是屬仿建古蹟。

在民俗村裡，除以各期不同形式之建築為主題，形成聚落景觀，並在這些古厝中展現許多即將失傳的台灣民俗技藝，如：打棉被、手工麵線、手工製紙、製香等。遊客置身其間，更能深刻體會往昔台灣民間社會生活的真貌，了解台灣自明、清、日、光復以迄現在，朝代興替、滄桑浩劫及先民開拓的艱辛，共同愛護台灣，永遠珍惜台灣。

採訪期間，看著第二代經營者施孟宏先生如數家珍般的解說著各古蹟的因緣典故與特色，一磚一瓦、一土一木均是「大費周章」得來的。施孟宏說：「現在的景氣只能勉強維持基本營運，要維護照顧這些古蹟真是有點心有餘而力不足。」見證台灣歷史文化的斑斑古蹟正面臨「年久失修」的窘境。即使面臨營運困境，站在慶豐城制高點上瞭望園區的施孟宏仍然信心的表示，以民俗文化村現有的資源加上他們多年的經驗，如果有適當資金合作，民俗文化村一定能夠再現風華，也為台灣400年的歷史文化留下珍貴記憶與見證。

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新北投火車站在彰化

淡水線鐵路，是台北到淡水間的重要支線。1910年通車，因應新北投風景區的開發，1919年增闢1.22公里長，北投至新北投支線並興建新北投站，是國內僅存之典型東西混合式車站建築。1988年配合著捷運北淡線施工停駛，1989年12月16日由台北市政府捐贈給台灣民俗村復建，讓淡水鐵路之歷史滄桑，得以長期展示，令人懷念。

日據時期，新北投車站原來就是為了溫泉觀光而產生的，設計上十分特殊，她雖是北淡線上的一站，但她是支線上的小支線，是中間站也是終點站。原為三等站，不過在1979年北投廢娼後，北投的溫泉事業一蹶不振，新北投火車站也由原先的三等站改為簡易站。

遷建後，透過再利用和重新規劃一系列的認識台灣鐵道文化活動，讓充滿懷舊歷史的老車站也因而被賦予新的使命，成功蛻變成代表台灣鐵道文化保存、推廣、發揚的殿堂。亦能使得更多的民眾了解過去的鐵道歷史及回憶，或許如此能不辜負老車站所經歷的輝煌歲月。

近年來，台北市北投社區居民對於新北投火車站早年被送給台灣民俗村感到不捨，積極爭取迎回老車站，希望能重振新北投地方繁榮。施金山則表示，新北投火車站是一座木作老建築，當時也是費了好大功夫才安置到民俗村，若要再拆除一次遷回北投，一個古蹟恐怕是禁不起這樣的折騰。@*(http://www.dajiyuan.com)