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【大紀元2月19日報導】(中央社記者錢怡台北十九日電)為確保新台幣3000萬元的債權，華航今天宣布辭去遠航董事，並且表示未來不排除任何的合作空間，這是華航進駐遠航並協助重整以來，第二次脫離遠航董事會。
由於遠航積欠華航貨款約新台幣3000萬元，華航為避免身為董事捲入遠航其他債務糾紛，並確保債權，今天決定劃清界線，主動辭去董事職務，據指出，這筆款項是華航與遠航間國際貨物運輸的往來金額，華航還沒有列為呆帳的打算，華航目前持有遠航5.73%股權，計有3475萬3954股。
這是華航第二次離開遠航董事席次，華航與遠航的關係匪淺，遠航在1957年成立，創辦人胡侗清以一架小貨機創業，當時只有30多名員工、資本額60萬元，經營空中運報的業務，是台灣第一家飛行航空公司，後來逐步發展茁壯，成為台灣龍頭航空業者，曾經風光一時。
但是1986年胡侗清猝逝，由於沒有立下遺囑，因此爆發一連串家族股權糾紛，當時胡侗清還擁有48%股權，加上當時有8家經營台灣航線的航空公司，競爭激烈，遠航市占率迅速下滑，後來請到華航伸出援手、進駐重整，也使得華航順理成章成為遠航的董、監事。
到了2001年，政黨輪替，華航的董事長以及總經理都陸續被撤換，但遠航的色彩並沒有改變，華航在遠航董監改選中，意外失去董事席次，讓當時政治色彩偏綠的華航董事長宗才怡相當難堪，兩家公司的關係也迅速降至冰點，三年後，華航才再進入遠航董事會。
事到如今，因為債權的問題，華航決定主動請辭董事職務，雙方的關係再次出現戲劇性變化，但華航仍表示，未來還是有各種可能的合作空間，是否會再一次協助風雨飄搖的遠航度過難關呢？一位在航空界多年的業界人士認為可能性有限，儘管華航有公股色彩，但畢竟須考慮到其它小股東的權益。
