【大紀元8月25日報導】（中央社記者黃慧敏台北二十五日電）交通部2008年金路獎得獎名單今天揭曉，傑出工程獎中，鐵路玉里到東里段設計首創在道碴軌道與無道碴軌道間的介面段舖設加勁鋼軌軌道，以降低列車行駛於柔性及剛性間介面路段的衝擊，提升行車安全性，拿下鐵路類第一名。
公路總局指出，鐵路局專案工程處為改善列車行駛於傳統道碴軌道與無道碴軌道的介面區段結構，在玉里到東里間首次研創設計「加勁鋼軌軌道」，除增加行車安全及舒適性外，更強化軌道介面結構、防止軌道變形，而無道碴軌道路段也首創以嶄新的三明治結構設計，將下底版與上頂版分開，中間以橡膠填充，增加基版彈性。
公路總局表示，這項工程在路線設計上採取截彎取直方式，除消弭火車經過台東斷層帶潛在危險外，共減少十四處曲線及兩處平交道及大小橋樑共七座，確保民眾行車安全。傑出工程獎中公路類首獎由公路總局完成的第一座脊背橋雲林媽祖大橋獲得。
2008年金路獎共分景觀、路況養護、設備維護、站場環境維護、用路人資訊、傑出工程和特殊貢獻七大類別進行評比，共有六十二單位獲得肯定。
其中，國道白河工務段一舉拿下優美景觀及路況養路類雙料肯定；擁有天然美景的白河工務段，在後天養護上格外用心，工程施做依循大自然法則，以最小的環境承載量設置構造物，用看不見的設計手法改造路與周圍景觀界面，維持自然視野，獲得評審青睞。
曾文工務段因位處山區，每逢颱風期間，路段坍方災害頻傳，道路養護工作備極艱辛，全體人員不眠不休將災害修復完成並恢復路線暢通，也因此蟬連金路獎路況養護類省、縣道工務段第一名。以扇形車庫聞名的鐵路彰化機務段，在機務單位裡率先取得國際ISO9002認證，每年都吸引超過一萬人次的遊客造訪參觀。
此外，在站場環境維護類，國道第一名是古坑服務區，鐵路特等車站首獎台中站，捷運一等站第一名為中正紀念堂站。
金路獎表揚大會於二十七日下午二時，在台鐵五樓演藝廳舉行。
