【大紀元4月28日訊】（大紀元記者周行編譯報導】2009年4月27日，通用汽車公司（GM）宣佈，其加拿大時薪員工將在5年內從2008年的10,300人減少到4,400人，減幅近六成;通用加拿大公司預期會繼續裁減其年薪員工。同時，具有82年曆史的品牌Pontiac將在2010年完全終止。
在美國，GM將在2010年底前，將總數47間的裝配、動力鏈及衝壓廠減少到34間，到2012年將減少到31間。藍領員工將從2008年的61,000人降至40，000人，到2011年將維持在38，000人。
汽車經銷商也將有大幅度減少。加拿大的GM經銷商數量將從2009年的705家減少到2010年的395至425家；美國則是從2009年的6，246家減少到2020年的3，605家。
以上是GM大幅度重整，以求獲得政府資金幫助的部份行動。不過GM總裁Fritz Henderson在4月27日的新聞會上說，這些裁減除了幫助公司在短期內求得生存外，也是為了以後能夠獲得更好的競爭力，以便能夠在市場競爭中獲勝。
GM加拿大公司的官員表示，加拿大公司的重整會更進一步，包括裁減更多的白領員工；還可能會考慮與加拿大汽車工人工會談判，爭取獲得與該工會上週末給與克萊斯勒加拿大公司的同樣讓步。
另外，GM決定，到2010年止，逐步淘汰其Pontiac品牌的汽車，到2009年底，將會決定另外3個品牌Saturn、Saab 及 Hummer的命運，它們也可能被出售或關閉。
Henderson在新聞會上表示，關閉Pontiac品牌不是因為它的銷量，Pontiac是GM車中排在Chevrolet 及 GMC後，第三暢銷的車系，其銷量是Buick車系的2倍。Pontiac車系的問題是利潤差。該車繫在50和60年代就以性能好出名。
GM能否滿足政府的要求，獲得資金支持而生存下去還是未知數。業界分析人員中，有人對GM的行動表示歡迎，也有人對其能夠最終滿足政府的要求不表樂觀。
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