【大紀元5月13日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)海峽協和號確定放棄開航之後，兩岸客運海運直航沈寂一段時間。據了解，由我方業者積極爭取的海洋拉拉號，上週終於獲得大陸交通部的航線證書，在取得兩岸許可之後，目前正在積極招攬，近日內申請開航，有機會成為第一艘完成客運首航的「兩岸籍船舶」。
預定本週五(15號)出發的大陸湄洲媽祖進香團，目前正積極爭取搭乘海洋拉拉號直航湄洲，如果對岸同意放行，海洋拉拉號的首航將是宗教包船。然而由福建向渤海輪渡公司租用的「渤海銀珠號」，向我方申請下週二開航「福州到基隆」兩個航次，已經遭到我方交通部否決，原因是渤海銀珠號不具備「國際航線」的船級資格，不符合兩岸客運的標準。
據了解，爭取兩岸直航商機的海洋拉拉號，四月初前往大陸接受驗船，並完成必要的改正，減少座位數之後，已經在上週拿到大陸方面的許可，正式取得兩岸航線證書，可以向兩岸申請客運直航業務，台中廈門及基隆廈門間。初期仍將與旅行業者合作包船，正式的申請尚未提出。
不過，原本租用合富快輪，本週五經小三通前往大陸湄洲進香的宗教團體，目前正緊急爭取搭乘海洋拉拉號直航湄洲，如果對岸同意放行，海洋拉拉號的首航將是宗教包船，但因時間太過匆促，是否來得及，目前並不確定。海洋拉拉號是兩岸最早投入海運客運業務的業者，去年十月引進，一度計畫四月初開航，雖然已經取得我方許可，一直拖到上週才拿到對岸的航行許可。
台灣方面的海運客運有了眉目，但大陸方面，由山東渤海輪渡公司所屬的渤海銀珠號提出的包船申請，則是因為沒有國際航線的船級證書，僅具備大陸渤海灣的一般航行資格，不符合我方對於兩岸直航客輪的規範，因此我方交通部並未同意這項申請。
根據媒體日前的報導指出，大陸福建輪船總公司日前簽約租用渤海銀珠號，預定五月十九號及二十一號，申請開航福州到基隆兩個航次的包船。渤海銀珠號是渤海輪渡公司在大陸訂製的渡輪，2007年下水，可搭載一千多名旅客，目前主要是青島到大連間的渡輪航線。渤海輪渡公司日前宣布：除了目前的三艘之外，將斥資人民幣十五億，將繼續打造四艘同級渡輪。
交通部官員透露，渤海銀珠號如果計畫航行兩岸，必須進行相關設施及裝備的升級更新，根據國際驗船機構評估，至少還需要花費上億元，此外，曾經跑過兩趟包船的台華輪，也不符合國際航線標準，因此僅能以小三通模式航行兩岸，如果進行升級，估計投資規模也高達新台幣一億五千萬。
