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【大紀元6月18日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵已經針對喜歡貪小便宜的旅客組成專案小組，下月1日起將全面上車查緝逃票行為，旅客沒買票、上車又沒補票，將加罰票價一半，而且是從列車起程站「從頭算起」。
旅客不能再亂報上車地點
台鐵乘客逃票情況到底有多嚴重？官員直言確實無法估算，因為既然已經逃票，就都是台鐵「不知道」的乘客，當然也無從掌握到底有多少人，也無法估算金額大小。
不過，從全台各車站過去三年每年補票金額都在一億元以上，各列車累計補票金額，每年更逼近兩億元來看，官員認為，「潛在」的逃票族群，應該數量龐大，台鐵因此決定組成專案小組，全力稽查逃票行為。
台鐵一年至少被A走7千多萬
台鐵發言人張應輝表示，台鐵曾做過分析，一班車約有四％至五％的旅客需要補票，其中，會有約四分之一是由稽查小組查獲後，以逃票論處、加重五十％票價，如果以這個比例粗估，台鐵一年被逃票的金額，可能達到七、八千萬元。以金額來看，東幹線由於多為長途區間，補票金額較大；但人數則以西幹線北部區間和宜蘭線較多，除了通勤族多，和北部運務單位較積極查票也有關係。
張應輝說，7月開始，全台五個運務段都會組成查票專責小組，由運務段副段長或一級主管帶隊查票，每週至少要在尖峰時段稽查四次班車、全台每週至少稽查廿次尖峰班車。為了避免爭議，一定要落實列車長查票前先廣播的規定。張應輝說，列車長廣播後會開始查票並接受旅客補票，稽查小組則會在列車長查票後不久，立即跟進查核。
一旦旅客沒買票，又沒有向列車長補票，台鐵就會視為逃票，不管旅客上車地點，一律從列車始發站補票，並加重五十％。
