【大紀元9月22日訊】（大紀元記者王仁澳洲悉尼編譯報導)澳洲航空公司（Qantas Airways）高階管理層年享數百萬年薪，甚至上千萬，招致員工和股東強烈不滿。
據澳新社9月21日消息，澳航前總裁迪克森（Geoff Dixon）在去年11月28日結束了其長達8年的澳航執行董事職務，這也意味著在去年他只在執行總裁的位置上呆了5個月，隨後他作為澳航顧問工作了4個月，但澳航2008/09財務報表顯示，迪克森在該財政年度共獲得了1070萬澳元的薪酬，其中包括65.75萬澳元的工作合同終止費、固定工資186萬澳元、170萬澳元的年假薪金及300萬澳元的長期工作服務薪酬費等。
相比上一財政年度獲得1217萬澳元的薪酬，迪克森在2008/09年度的收入下降了12％，針對他在上一年度的巨額回報，澳航上一年度的股東大會上已是怨聲載道。
報表還顯示，於2008年11月28日上任的現任執行總裁喬伊斯（Alan Joyce）的薪酬為360萬澳元，其中包括170萬澳元的固定工資和120萬澳元的配股報酬，相比他任職捷達航空（Jetstar）總裁時509萬澳元的年薪有所下降；另外於08年12月31日去職的澳航前財務總管格雷格（Peter Gregg）在2008/09年度也獲得了488萬澳元的薪酬，其中包括176萬澳元的工作合同終止費及60.4萬澳元的年假薪酬，而在上一年度他的薪酬為618萬澳元。
相比高階管理層的數百萬年薪，澳航在去年裁減了相當於1840個全時工的職位，其中包括管理和業務人員，並且也不給股東派發年終股息。澳航2008/09年度淨利潤為1.17億澳元，相比上一年度下降了88％。在今年8月澳航還宣佈，計劃在未來三年裡削減15億澳元的費用，這還不包括進一步裁員計劃。
澳航董事會主席克利福德（Leigh Clifford）在年度報告中說：「全球經濟前景仍然不明朗，我們還沒有看到潛在的商業環境有明顯改善，許多因素在起作用，可能影響經濟復甦的時間，這些不確定因素來自國內、國際及澳航集團的競爭對手，其中一些公司享有非常優惠的稅收和其他優惠。」 (http://www.dajiyuan.com)
