福特多倫多

（大紀元記者施文山多倫多編譯報導）福特市長上一周可謂百事不順。他上週三在交通問題投票上遭遇敗跡，這是他當市長以來最大的挫折。另外，他的體重也沒有減輕。 通常福特市長在週一的稱重後都會笑聲連連，然後說出連串自嘲的妙語。但這一回他的體重與上週一樣，仍是310磅。他說了聲「我已經趨於穩定」就離開了，沒有回答任何問題。

(大紀元記者高雲林多倫多綜合報導)自多倫多公車局主席史汀茲(Karen Stintz)主張將艾靈頓（Eglinton）部分輕軌線（LRT）地面化後，得到了來自左中右三方許多市議員的支持。2月6日，市議會接受史汀茲提交的1份附有24名市議員簽名的請願書，決定週三召開特別會議討論交通計劃。 史汀茲表示，會議的目的是回應Metrolinx主席普利查（Rob Prichard）的信件。上周，普利查向福特和史汀茲發信要求市府提供清晰的交通計劃。

（大紀元記者宗原多倫多編譯報導）福特市長說，士嘉堡居民大都希望艾格林頓-士嘉堡（Eglinton-Scarborough）跨城地鐵線路建在地下。最近論壇研究公司（Forum research）的一項新的民意調查也顯示了這一點。調查發現，63％的士嘉堡居民支持該地區地下地鐵線路，而全市範圍內有55％的居民贊成這一做法。 據CP24報導，市中心只有41％的居民認為艾格林頓-士嘉堡地鐵線路應該建在地下。這是在城市裡一個非常分歧的問題。士嘉堡、北約克以及怡陶碧谷等郊區的大多數人確實希望修建地鐵，但在多倫多市中心，大多數人希望建設地面之上的公車線路。論壇研究公司總裁波茲諾夫（Lorne Bozinoff）表示，這也是當時市長當選時的支持比例分布。市選時，他在郊區做得很好，但在老多倫多城區做得欠缺。

(大紀元記者宗原多倫多編譯報導）多倫多市長福特（Rob Ford）放棄以前的公車城市規劃，並啟用自己計劃的合法權利，目前受到質疑。 據CTV報導，議員麥漢維克（Joe Mihevc）預計將通過多倫多一家法律事務所發布一份報告，表明福特沒有合法權利廢除上屆政府的公車城市規劃，該規劃原本要在多倫多大部分地區的舖設輕軌線路。

大紀元記者高雲林多倫多報導）1月2日，在多倫多市政廳正召開新年招待會(New Year's Levee)。按往年傳統，多倫多市長會與市民見面。當天,到新年招待會與福特握手，以表支持的市民約200人，其中不乏華人面孔。後來，招待會因手舉橫幅、反對削支的抗議者而中斷。 招待會於當天下午2時至4時進行，約200名市民排成的隊列一直延到了市政廳大門，等待與市長福特握手交流。會面開始後約半小時，正當多倫多市長福特及數名市議員與前往支持的市民一一合影之時，2名抗議削支的示威者手持橫幅，出現在福特和市議員面前。其中1名男子隨即被保安帶至保安室，兩名警員緊隨其後。據悉，該名抗議男子於半小時後被釋放，他不會遭到逮捕或指控。

（大紀元記者周月諦、宗原多倫多報導） 上週一早上，1個CBC喜劇電視節目主持人突然到多倫多市長福特家，要求採訪。福特認為，對方在未預約的情況下，一大早突然到他私人住所，拿攝像機對準他，很過分。福特立即撥打911。多倫多警局局長布萊爾（William Blair）表示，福特在打3個緊急911電話的過程中，他沒有罵警方調度員。 警方消息人士稱，在等待援助時，福特變得情緒激動，並在隨後的電話呼叫中對調度員發脾氣並對其辱罵。據CTV報導，布萊爾上週五（10月28日）發布了聲明，證實警方沒有人對此來電進行投訴。